Mois : avril 2008

GP2 Asia Series : Le titre en poche, Romain Grosjean continue de gagner

Cest à se demander où ce garçon va sarrêter. Il y a à peine trois ans, le jeune franco-suisse remportait la formule Renault. Deux ans plus tard, il était le nouveau champion de Formule 3 Euroseries. Pris sous laile de Renault et maintenant quil sattaque au défi du GP2, il sest offert le week-end dernier à Bahreïn la couronne des Asia Series, la division orientale du championnat GP2 en attendant le début du « vrai » championnat. Pas une raison pour sarrêter de gagner puisquil vient aussi demporter lavant-dernière manche du GP2 Asia qui se déroule ce week-end à Dubaï.

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Gemballa Aerokit Porsche 911 Turbo : Pour sortir de lanonymat

Je nose imaginer à quel point il doit être frustrant de posséder une banale Porsche 911 Et de ne pas avoir les ressources banquières afin de lui intégrer la préparation minimum nécessaire pour lui redonner sa dignité, à coups dailerons en forme détagère Ikea, de jantes de tracteurs et de la poignée de chevaux supplémentaires pour assurer un minimum de reprise sur lautoroute. Heureusement, Gemballa fait dans le social et pense aussi aux petits portefeuilles en proposant un kit de première accessibilité pour la 911.

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Champ Car: Long Beach, 20 pilotes pour une dernière

Le Grand Prix de Long Beach (Champ Car) et celui de Motegi (Indycar) tombent ce week-end. C’était d’ailleurs le point bloquant de l’absorption la fusion Champ Car-Indycar. Finalement, les deux courses auront lieu, Long Beach se courra avec les Panoz/Cosworth de Champ Car, mais les équipes marqueront des points pour l’Indycar. Le plateau est un curieux mélange de pilotes et d’équipes présents pour un baroud d’honneur, de personnes ayant un programme en Indycar mais qui sont venues par fidélité pour l’organisateur et de personnes qui espèrent qu’elles se mettront en valeur et pourront poursuivre en Indycar…

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Des nouvelles de la Lamborghini Murcielago Super Veloce

Depuis quelques jours, les GT les plus ambitieuses au monde se succèdent sur le grand Nürburgring : La Nissan GT-R Spec V y aurait pulvérisé le meilleur temps absolu alors que la Corvette ZR1 commence à se mettre à la chasse au chrono. Et pendant ce temps là, où en est-on chez Lamborghini? Depuis quon lavait entraperçue sur linévitable Nordschleife, on n’avait plus de nouvelle du futur vaisseau amiral de la marque de SantAgata, celle qui doit succéder à la LP640 pour représenter le meilleur des voitures frappées du taureau. Cest de nouveau Autocar qui nous donne des nouvelles de la Murcielago Super Veloce.

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Après la Nissan GT-R V-Spec, au tour de la Corvette ZR1 de faire parler la poudre au Nürburgring

Facile de débusquer une voiture de sport en développement, il suffit daller braver le rude climat autour du massif de lEifel et de poser son appareil photo sur la rambarde de la Nordschleife. On ne compte plus les Porsche Panamera et autres prototypes Lexus qui viennent sy dégourdir les pneus, et Pierre-Laurent vous annonçait justement la venue de la future version ultime de la Nissan GT-R, la mystérieuse V-Spec. Parce quune GT dexception en cache une autre, cest maintenant la démoniaque Corvette ZR1 qui vient fouler les plus de 20 kilomètres du grand Nürburgring. La belle américaine allait-elle rééditer le traumatisme chronométrique de sa rivale japonaise?

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