Mois : mars 2008

Interview Sébastien Ogier: leader du J-WRC

Sur la planète rallye, un Sébastien peut en cacher un autre. Le week-end dernier au Mexique, pour sa première course au volant de la Citroën C2 S1600, Sébastien Ogier a réalisé une performance de tout premier plan en s’imposant dans la catégorie Junior et en terminant neuvième au général, la meilleure place jamais obtenue par un pilote inscrit en J-WRC. Avec son co-pilote Julien Ingrassia, Sébastien avait pourtant tout à apprendre puisque son expérience en rallye se résume à seulement deux saisons de coupe Peugeot 206 dont la dernière qu’il a remportée. Après un tel exploit, la FFSA a de quoi être satisfaite de l’avoir engagé en équipe de France rallye cette saison pour peut-être faire de lui le successeur d’un certain Sébastien Loeb.

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Interview Jos Verstappen : Le boss est de retour

Période chargée que cette première semaine de mars où vos bloggeurs sont dispatchés sur toutes sortes dévénements. Un commando spécial a pris le contrôle du salon de Genève dans le froid et la pluie, alors que dautres, plus chanceux, soccupaient des Test Days Le Mans Series au Paul Ricard sous un temps de rêve. Ouf je suis tombé du bon coté!

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Genève Live: Giugiaro Quaranta

Il aime bien se rajeunir Giorgetto Giugiaro. Pour fêter ses 70 ans, il soffre la Quaranta. Un « modèle expérimental », une « carrosserie spéciale » ou un « prototype de salon » comme on disait du temps de la naissance dItal design il y a 40 ans. Un concept car, dans le langage contemporain,  qui cherche avant tout à faire rêver. Et à Genève la tradition est respectée, les autos sont toujours bien présentées

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Genève Live : Fornasari RR600

Notre fine équipe présente à Genève n’a pas résisté au plaisir bien compréhensible de prendre en photos cet Orni (objet roulant non identifié) couleur alien martien à la carrosserie simili plastoc mais annoncé comme plus performant que le Porsche Cayenne. Certains diront même que ce SUV italien partage avec ce dernier une allure franchement repoussante.

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Live Genève Audi R8 V12 TDI Le Mans : Échappée des hunaudières

Il y a tout juste cinq ans, qui aurait imaginé quune auto diesel remporterait une course aussi prestigieuse que les 24 Heures du Mans? Encore plus fort : Qui aurait osé croire que la firme aux anneaux aurait le culot de reprendre larchitecture TDI de son proto de course pour en faire lune des GT de route les plus délirantes de tous les temps? Maintenant que cette R8 V12 TDI Le Mans est bien là posée sur son stand à Genève, on n’en croit toujours pas nos yeux

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