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Live Genève Koenigsegg CCXR Edition : Contre un cheque de 1.5 millions

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Au salon de Génève, il y a toutes ces voitures que les constructeurs présentent en espérant en vendre des milliers ou des millions, et puis il y a les autres, ceux qui sont là avec des autos que la totalité des visiteurs qui arpenteront les allées du salon, même réunis, ne pourraient pas acheter. Parmi ces objets roulants inaccessibles, à coté de la Bugatti Veyron Hermes figure une version très spéciale de la Koenigsegg CCXR, vendue à un honnête 1.5 millions deuros.

Pour rappel, la CCX, un peu poussive, ne développe que 888 chevaux avec son V8 biturbo de 5 litres. La CCXR porte cette puissance à 1018 chevaux en carburant au bio-éthanol. Pour permettre des performances encore meilleures, Koenigsegg présente maintenant la version « Edition » qui apporte des suspensions largement retravaillées, une bonne dose de rigidité en plus et un impressionnant aileron arrière. Ainsi équipée, la CCX vous coûtera 1.33 millions deuros, ce chiffre passant au million et demi deuros pour la CCXR. Et dépêchez vous parce que seulement 14 CCX Limited et 6 CCXR Limited seront vendues. D’ailleurs, trop tard, elles sont déjà toutes réservées. Tant pis, je me contenterai d’une Bugatti Veyron Hermès…

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9 Commentaires sur "Live Genève Koenigsegg CCXR Edition : Contre un cheque de 1.5 millions"

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buck
Invité

Elle à un cul, ba ba ba ba ba…………

tetra
Invité

« Pour permettre des performances encore meilleures » et ça donne quoi justement ?

MathiasG
Invité

Mine alors, 1.5 millions d’ vous dites, ah c’est bête ça, je n’ai que 1 499 000 de budget, heuresement que la LP560-4 est moins chère ! Si vous ne le connaissez pas, visitez mon site web : http://newsautomobile.free.fr/

Max
Invité

Question bête, mais elle va être homologué pour la route (cf le bas du parchoc avant genre coupe pied) ???
Togear avait refuse de prendre en compte le temps d’une voiture à cause de se problème (trop dangeureur, donc pas homologué pour la route) …

lapinou
Invité

Je crois que Top Gear l’avait refusée parce que la garde au sol était trop faible et la suspension Koenigsegg permet de relever la voiture pour passer les casse-vitesse et les trucs du genre.

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