Mois : janvier 2008

Le constructeur carrossier Gruau, acteur dans le domaine depuis une centaine d’années, a décroché un nouveau marché de taille. L’entreprise s’est vue confier par Fiat et Peugeot Citroën PSA un nouveau concept de « véhicules loisirs » décliné pour ces marques.

Et pour une fois, l’expression n’est pas un euphémisme pour cacher suppressions d’emplois et autres serrages de vis aux fournisseurs, mais bien, littéralement, une histoire de poids. Le constructeur se donne l’objectif de réduire le poids de ses voitures de 15% en moyenne d’ici 2015 comparé au chiffre de 2005. Un poids réduit présente toutes sortes d’avantages: meilleure consommation et donc une voiture moins polluante, amélioration du rapport poids/puissance… que du bon, que l’on voit les choses du point de vue du passionné ou bien de celui de l’écologiste (les deux n’étant pas fatalement antinomiques).

Annoncé l’an passé à la même période, l’arrivée d’un nouveau moteur V8 pour les berlines haut de gamme General Motors est annulée. Pas de nouveau V8, projet abandonné. Par conséquent, les motorisations des futures Cadillac ne sont pas définies…General Motors avait pourtant, en Janvier 2007, annoncé un investissement de 300 millions de $ pour l’usine de Tonawanda (usine moteurs du groupe). La production était prévue pour 2009. Tom Read, porte parole du département moteur a officiellement annoncé que le projet était « mort ». Le successeur du V8 NorthStar Cadillac (dont la retraite est prévue en 2010) va se faire attendre.