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La Logan Eco2 en concession en 2010

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Si il y avait une voiture qui fit sensation au challenge Bibendum 2007 ce fut bien la Logan Eco2. Celle-ci une Logan 1,5L Dci optimisée dans sa mécanique, son poids et sa carrosserie y a obtenu des résultats impressionnants: 2,72 L/100kms et 71g/km de CO2 pour la version de « compétition ».

Le Challenge Bibendum étant une compétition defficience, la Logan Eco2 y a été classée deuxième du challenge, mais on peut considérer que la version de production ne sera pas forcément aussi efficace. Peut-être faut il tabler sur les chiffres initiaux avancés par Renault, à savoir une consommation de 3,8L aux 100 kms.

Elle sera en tout cas dans les concessions Renault (ou Dacia) en 2010, cest ce que déclare le patron de la filiale allemande de Renault, dans le journal Handelsblatt à paraître vendredi 18 janvier.
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Actuellement en tests, sa version de production est en phase dajustages, notamment pour lui procurer une boite de vitesse et des passages idéaux, comme avec le « gearshift indicator », indicateur d’efficacité positionné sur le tableau de bord et utilisé pour le challenge Bibendum. On ne sait pas si et comment seront modifiés les pistons et le système dinjection pour améliorer la combustion, comme sur le concept.
Conformément aux engagements du label Eco2 elle sera fabriquée dans un site labellisé Iso 14001 (à Pitesti en Roumanie si c’est comme son prototype) et cette Logan devra être valorisable à 95%.

Elle devra garder une partie des éléments ayant amélioré son Cx, passé de 0,36 à 0,29.
Il semble ainsi que la Renault la plus éco-responsable en 2010 sera aussi une des moins chères, ce qui nest pas sans poser quelques questions, à moins que dici là Renault développe sur le sol français des véhicules électriques.

Notre seul petit désiderata sera quune version essence Eco2 soit également disponible, histoire de réduire autant les émissions de CO2 que de particules.

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Sources : Challenges, Handelsblatt.

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12 Commentaires sur "La Logan Eco2 en concession en 2010"

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superstar
Invité

Et bien, vivement 2010! Ce sera l’année ou les français vendront leurs premières voitures « écologiques ». Waoh!

Et dire que la Saturn EV1 fêtera ses 15 ans et la Toyota Prius I ses 13 ans.

Aston
Invité

C’est vrai.
En même temps, les constructeurs français n’ont JAMAIS été à la pointe en matière de motorisations…
Le top actuel, c’est le THP/RC de la Peugeot 207 : injection directe et Variocam en particulier, technologies existantes depuis des années chez BMW qui a partagé son savoir-faire…

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