Mois : décembre 2007

ChangAn Jie Xun: le premier hybride made in China?

Le Jie Xun (alias CV11) Hybrid de ChangAn est le premier hybride qui sera produit par un constructeur « 100% Chinois ». De quoi plaire d’une part à Pékin (qui « conseille » ses constructeurs de lancer des hybrides), créer un buzz énorme (les Chinois ont la fibre patriotique et ils parlent volontiers de leurs produits innovant) et doubler les projets de Byd, Chery, Dongfeng et GAG (repoussés aux calanques Grecques, faute de demande en hybrides.)

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F1 : Les pilotes du GP de Singapour s’élanceront à 20h

Les ultimes tests d’éclairage n’ont rencontré aucun souci technique. Le premier Grand-Prix de nuit dans l’histoire de la Formule1 débutera le 28 septembre 2008 à 20h sur le circuit de Singapour. Une information révélée par le comité d’organisation de l’épreuve après l’accord officiel de la Fédération Internationale de l’Automobile.Puissance, 3 180 000 watts. 1 485 projecteurs. 12 générateurs à double alimentation. 108 423 mètres de câble d’alimentation. Une luminosité globalement quatre fois plus importante que celle d’un grand stade. Voici en quelques données techniques, un coup de projecteur sur le prochain GP de Singapour, le premier dans toute l’histoire de la Formule1 à se dérouler de nuit. Ou presque comme en plein jour vu la débauche de moyens pour une parfaite sécurité !

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Bosch verra double en Inde d’ici 2010

Bosch, l’un des plus importants équipementier indépendant au monde de l’industrie automobile, envisage de multiplier par deux sa production de pièces automobiles en Inde d’ici à 2010. La société table sur plus de 4.2 millions d’unités.En Inde, Bosch jouit d’une grande notoriété grâce à sa filiale Mico, comme Motor Industries Company Limited, cotée en Bourse. Une filiale dont le nom du reste pourrait prochainement changer et devenir Bosch Limited. Bosch a annoncé ses ambitions en Inde et dévoilé un doublement de sa production de pièces automobiles pour la période début 2008 à fin 2010.

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Une saison de F1 à fond…Devant son écran de PC !

Le championnat ING Renault F1 Team vient de rendre son verdict après dix épreuves intenses disputées par des milliers d’internautes devant leur écran de PC. La bataille fut âpre chez les pros comme pour ces adeptes de simulations fortes.Lancé à loccasion du Grand Prix de France 2007, le Championnat ING Renault F1 Team a tenu en haleine plus de 10 000 internautes tout au long de la saison. Tous prêts à se disputer le succès lors des dix épreuves disputées, virtuellement bien sûr, sur des circuits comme Magny-Cours, Istanbul Park, Spa-Francorchamps ou bien Interlagos. Le tout paisiblement installé chez soi et au chaud devant son écran de PC ! La simulation forte oui. Les pures sensations en moins. De nombreux lots plus ou moins attractifs (du stage de pilotage au wallpaper en passant par l’incontournable tee-shirt) vont être remis aux gagnants. Vous avez pris part à la compétition ? Pour vérifier si vous faites parti des lauréats, il vous suffit de cliquer ici !

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Les importateurs travaillent pour contrecarrer le bonus/malus

Dire que le système du bonus/malus ne ravit pas certains importateurs automobiles, notamment les spécialisés dans le haut de gamme, est un doux euphémisme. Dura lex sed lex dit-on. Ils seront donc dans l’obligation absolue de s’adapter. Trois constructeurs avaient déjà commencé à travailler sur la question en mettant en place des programmes de recherche indépendamment de la législation française. Etat des lieux.

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