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La future S4 troquerait son V8 contre un V6 biturbo

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audis4.jpgA la différence de la S5 qui accueille sous son capot le V8 4.2 FSI dans une version assagie, La S4 pourrait recevoir un moteur V6 équipé de deux turbocompresseurs comme BMW le fait avec une certaine… 335i. Ce nouveau moteur permettrait d’accentuer la sportivité de la voiture pour pouvoir répliquer aux asiatiques plutôt envahissantes. Toutefois, si la cylindrée du moteur est arrêtée, 3 litres, les deux turbocompresseurs sont en concurrence avec un éventuel compresseur.

Aucune information n’est donnée quant à la puissance voulue par Audi, mais comme l’actuelle S4 développe 344 ch et la S5 354 ch, on peut d’ores et déjà estimer une puissance avoisinnant les 350 ch. L’excès de puissance par rapport à la 335i permettrait de compenser le surpoids engendré par le système Quattro. L’actuelle S4 pèse 1 620 kgs tandis que la 335i affiche 1535 kgs.

La future S4 devrait également être la première Audi à recevoir le nouveau système Sport Differential Quattro dévoilé en septembre dernier. Celui-ci distribue le couple indépendemment du moteur entre les trains avant et arrière afin d’améliorer l’adhérence. Conscients du sous-virage récurrent de leur modèle Quattro, les ingénieurs d’Audi se sont aussi concentrés sur la quasi-disparition de ce dernier. Le nouveau système offre trois modes de conduite: un mode confort favorisant la stabilité et évidemment le confort, un mode automatique qui cherche à combiner au mieux agilité et confort et le mode dynamique qui privilégie la tenue de route au détriment du confort.

Source et photo: Fourtitude

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29 Commentaires sur "La future S4 troquerait son V8 contre un V6 biturbo"

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Coyote77
Invité

Si on compart le poids d’une A3 quattro avec une S3 (qui est quattro), on remarque que la S3 est plus legère de 195 kg. A3 2.0 TFSI quattro = 1725 kg, S3=1530kg
Donc il y a de fortes chance pour qu’audi fasse de même sur la s4 j’imagine…

Fred
Invité

De toute façon il n’y a pas photos, les voitures allemandes BMW & Audi entre autre sont au top.

An moins il y a des sportives alors que les voitures francaises … 😀

Zephir
Invité
Hum, je ne pense pas que la comparaison entre l’a3/S3 et l’A4/S4 soit valable. Tout d’abord parce que l’A3 2.0 TFSI est une version « lourde » de l’A3. Par son moteur déjà et par ses équipements, c’est pour ça qu’on dit souvent d’elle que c’est la version « bourgeoise » de l’A3. (de savoir si TOUTES les A3 se sont embourgeoisées est une autre question). Donc la S3 qui a une vocation plus sportive se débarrasse de certains éléments donc moins de poids. Ensuite, il ne faut pas comparer le quattro des A3 à celui des A4/A5/A6/A8/Q7 Le « quattro » des TT/A3 est en… Lire la suite >>
Kevin
Invité

Je suis etonne que dans cet article, Yoann n’a pas rappele que la S4 a deja connu un V6 biturbo, avec la premiere generation

fabrice
Invité

@ Coyote77 :
il y a à coup sûr une erreur dans tes chiffres.
C’est impossible que la S3 soit 195kg plus légère que la 2.0 TFSI quattro. Elles ont le même bloc moteur et la même transmission. Pour gagner un poids pareil, il faudrait déshabiller l’intérieur et remplacer la plupart des panneaux de carrosserie en acier par du carbone. Et encore ce ne serait peut-être pas encore suffisant…

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