Le concept Mazda Taiki, sans conteste la ligne la plus épurée de ce salon de Tokyo et dont les références sont profondément japonaises, est l'écrin du nouveau moteur rotatif Renesis développé par Mazda, quarante ans après la Cosmo de 1967. Ce moteur, le 16X est le premier rotatif à utiliser l'injection directe, et Mazda espère à l'aide de cette technologie réduire la consommation, le talon d'Achille de ce type de moteur dans lequel le constructeur d'Hiroshima continue de croire vaille que vaille.
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Le concept Mazda Taiki, sans conteste la ligne la plus épurée de ce salon de Tokyo et dont les références sont profondément japonaises, est l'écrin du nouveau moteur rotatif Renesis développé par Mazda, quarante ans après la Cosmo de 1967. Ce moteur, le 16X est le premier rotatif à utiliser l'injection directe, et Mazda espère à l'aide de cette technologie réduire la consommation, le talon d'Achille de ce type de moteur dans lequel le constructeur d'Hiroshima continue de croire vaille que vaille.
En attendant de voir où aboutira le concept, les Japonais priant pour que ce soit une nouvelle RX-7, et pas trop loin dans le futur s'il vous plaît, voici quelques images de cette incontestable réussite qui continue l'incroyable série de concepts que Mazda continue d'aligner Salon après salon.
Le concept Mazda Taiki, sans conteste la ligne la plus épurée de ce salon de Tokyo et dont les références sont profondément japonaises, est l'écrin du nouveau moteur rotatif Renesis développé par Mazda, quarante ans après la Cosmo de 1967. Ce moteur, le 16X est le premier rotatif à utiliser l'injection directe, et Mazda espère à l'aide de cette technologie réduire la consommation, le talon d'Achille de ce type de moteur dans lequel le constructeur d'Hiroshima continue de croire vaille que vaille.
