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Pas de surcoût pour la C4 Bioflex

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C4_bioflex.jpgAprès SaabFord et Renault notamment, Citroën en vient aussi aux biocarburants. Elaborée à partir de la 1.6 essence de 110 ch, la C4 Bioflex se régale autant de sans-plomb que d’éthanol. Outre la marché brésilien (duquel son moteur provient), où les voitures flex représentent 65% des ventes de Citroën, cette C4 a aussi des visées sur la Suède… Et la France. Chez nous, elle sera proposée au même prix que la version essence, soit 18 650  en finition pack, 20 000 en Pack Ambiance, et 22 150 en Exclusive. En mode éthanol, le moteur passe de 110 à 113 ch, et voit son couple augmenter de 147 à 153 Nm. Cela se traduit par 2 km/h gagnés en vitesse de pointe (192 km/h au lieu de 190), et un 0 à 100 km/h exécuté en 10,2 sec au lieu de 10,6. C4_bioflex_tableau.jpgRevers de la médaille, la consommation moyenne passe de 7,1 à 9,8 l/100 km. Heureusement, avec un prix au litre de 80 cents au lieu de 1,25 pour le SP95, cet inconvénient se voit annulé. Du reste, le taux de CO2 tombe de 169 à 160 g/km, l’E85 s’avérant moins polluant, y compris en CO, selon le constructeur aux chevrons. Du champ à l’échappement, ce seraient 40% de CO2 en moins qui seraient émis. Intéressant, sauf qu’on est encore loin des 500 pompes à biocarburants prévues pour la fin de l’année.

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11 Commentaires sur "Pas de surcoût pour la C4 Bioflex"

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gwada
Invité

Et quand ils arriverons a diminuer la consso,et qu’il y aura plein de voitures roulant a l’ethanol l’E85 sera aussi cher que le sans plomb

Patrice-L
Invité

Vive le bio-flex!!!
Plus on consomme d’Ethanol, plus les prix des céréales augmentent les rendant de plus en plus inabordables pour les pays pauvres.
Un litre d’éthanol : 1 être humain qui meurt de faim!!!
Que l’on arrête de nous raconter ces mensonges qui encouragent la pollution (parce que les 40% de moins de CO² c’est du pipeau, il n’y a aucune preuve scientifique), la destruction des sols par l’agriculture intensive, la spéculation sur les céréales.
Je crois que l’on assiste à une des plus tragiques farces de l’histoire de l’humanité.

jojogabi
Invité
je suis assez d’accord. J’ai vu un reportage l’autre jour dans le journal « Le Courrier International » qui parlait du bio-flex au Brésil. Tous les agriculteurs s’y sont mis tellement c’est rentable. A coté de ca, les prix sur les marchés augmentent car moins de production pour la consommation dans les assiettes des brésiliens. Résultat : on roule moins cher et on consomme un peu moins, mais on va au marché faire ses courses et on paie plus cher le produit de base. Le journaliste concluait en disant que c’était vraiment bien pour la conscience, mais sinon, il doutait du véritable… Lire la suite >>
porchouneix
Invité
Concernant le choix de motorisation, il est consternant de voir que les contructeurs nous refilent les mecaniques brésiliennes … A part saab, qui s’est donnée les moyens de faire un moteur flexi en prenant en compte les atouts de l’E85 pour en faire une mecanique de pointe. Concernant la polémique sur le choix petrole vs nourriture … tout n’est pas si simple. Dois je rappeler en france que l’on fait de la jachere car l’europe produit trop (et est obligé de subventionner les agriculteurs pour qu’ils exportent leurs marchandises) ? L’E85 est comme un bonne idée, sa mise en place… Lire la suite >>
Sky
Invité

Sans compter que la forêt amazonienne va encore en prendre un sacré coup. La déforestation va encore s’accélérer ! Et paf encore des tonnes et des tonnes de CO2 non-absorbés par nos précieux amis les arbres !

Non franchement, les biocarburants c’est une future véritable catastrophe écologique et humaine.

Humaine, à l’exception d’un poignée de capitaliste qui vont s’enrichir à outrance.

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