Mois : août 2007

Les constructeurs japonais responsables de la pollution de Tokyo

Les constructeurs auto sont-ils responsables de la pollution atmosphérique dans les grandes villes ? Selon la justice japonaise, la réponse est « oui ». En effet, après onze ans de procédure judiciaire, Toyota, Nissan, Mazda, Isuzu, Hino et Mitsubishi ont accepté de verser 7,4 millions d’euros à 520 habitants de Tokyo qui attribuent leur asthme aux gaz d’échappement des véhicules diesel. Les constructeurs financeront également un programme de soins médicaux sur cinq ans destinés aux asthmatiques. Autres cibles des plaignants, la mairie de Tokyo et la société d’autoroutes de Tokyo, Metropolitan Expressway, participeront également au paiement de ce plan médical.

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Une Super Lamborghini à Francfort ?

On aurait dû s’en douter avec la Gallardo Superleggera, Lamborghini ne se contente plus de faire des voitures outrageuses et grandioses dans des couleurs aveuglantes : le constructeur de Sant’Agata Bolognese, qui a profité au mieux de son intégration au groupe VAG, est désormais dans une forme éblouissante et a retrouvé ses envies originelles de prendre Ferrari à la jugulaire. Il manque pour se faire dans la gamme un sommet, une voiture de légende pour toiser l’Enzo, et selon Italiaspeed cette hyper Lambo est sur le point de voir le jour.

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LMS, Spa Francorchamps, première heure de course.

Dès le premier virage, touchette. Courage, Pescarolo, on se touche derrière les Peugeot mais c’est la lola du Charouz Racing qui est la plus grande victime. A l’arrière, le pneu commence à déchirer la carrosserie. un tour de plus de 7km au ralenti… Tout n’est pas perdu mais cela s’annonce difficile. La Corvette 73 est en tête à queue elle aussi… la Zytek barazi Gulf… quant à la Courage 12, elle « coupe » l’entrée des stands… départ chaud.

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WRC Allemagne étape 2: Retour à la normale

Le rêve de François Duval n’aura duré qu’une étape. Au terme d’une seconde journée particulièrement efficace, Sébastien Loeb a récupéré son bien et dispose ce soir d’une avance de 37 secondes sur Marcus Grönholm. Malgré une sortie de route en début de journée, Duval s’accroche toujours au podium mais devra batailler ferme demain contre Mikko Hirvonen pour conserver sa position.

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LMS : Peugeot et… les autres.

Les protos de Sochaux ne cachaient donc rien et en ont même remis une couche et l’on pourra dire ce que l’on veut, mais il est certain que la réglementation technique ne peut rester en l’état car avec 4 secondes d’avance, comment peut-on encore vendre le plateau du Le Mans Series. Roulant de concert depuis qu’elles ont goûté du bitume ardennais, les Peugeot 908 HDI FAP, partiront en première ligne. Le grand suspense fut de savoir si Minassian allait pouvoir passer le barre des 2 minutes au tour !

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Opel Vivaro : Easytronic étendue

Face à une montée en gamme des gros monospaces, les utilitaires déclinés en version familiale trouvent une nouvelle clientèle, avide d’espace (sans majuscule), mais pas forcément de luxe. Dès lors, ces véhicules ne se cachent plus et renforcent leur attrait, tant par leur style que par leurs prestations. Ainsi, Opel étend aujourd’hui la gamme de son Vivaro avec une combinaison 2.0 CDTi 115 ch avec boîte robotisée Easytronic à 6 rapports.

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LMS – 1.000 Km de Spa (B)

Les pronostics sont ce qu’ils sont et l’on ne peut que confirmer la suprématie des deux Peugeot 908 HDI FAP. Tant en première séance qu’en seconde, les protos de Sochaux ont progressivement augmenté le rythme pour finir avec une valeur plus que confortable puisque les 8/10 d’écarts se sont transformés en 3 secondes pleines. Qu’en conclure ? Domination outrancière ou alors la concurrence bluffe et en garde sous le pied ?

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