La remise sur pied de Richard Hammond, dit le Hamster, ne cesse d’étonner ses medecins après la violence de son crash. Il arrivait à parler et marcher 9 jours après son crash mais ses progrès risquent d’être plus lents et les résultats incertains pour les 6 mois à venir selon le corps medical qui l’entoure. Contrairement à ce qui a put être dit dans la presse, Jeremy Clarkson confirme que ‘The Show must go on’ ne s’appliquera pas à Top Gear sans Richard Hammond:
Lire la suiteMois : octobre 2006
Fiat FCC Adventure : on s’amuse au Brésil
On ne le sait pas assez, mais Fiat dispose au Brésil d’une filiale à la fois rentable et très active. Elle offre une gamme complète de tous chemins, dénommés Adventure (Idea, Doblo, Palio). Au salon de Sao Polo, Fiat Brasil présente un concept de coupé tous terrains (idée similaire à celle de l’Audi Steppenwolf), la FCC Adventure.
Lire la suiteRéunion du Conseil Mondial de la FIA à Barcelone
La capitale catalane a accueilli aujourd’hui la réunion du Conseil Mondial du sport automobile au cours de laquelle plusieurs décisions importantes ont été prises pour les prochaines saisons de Formule 1. La principale information est l’officialisation du calendrier 2007 qui ne comporte que peu de différences par rapport à l’ébauche publiée voici quelques semaines. Comme pressenti, le Grand Prix de Saint-Marin disparaît et le Grand Prix d’Allemagne est bien confirmé sur le Nürburgring qui jouera l’alternance avec Hockenheim.
Lire la suiteAmerican Le Mans Series: california sun
L’American Le Mans Series visite Monterey, Californie, pour la 10ème et dernière course de la saison, au Mazda Raceway Laguna Seca. Samedi, les 27 participants s’affronteront pendant 4 heures, avec les championnats LMP2, GT1 et GT2 non encore attribués. Pour rappel, les points sont distribués aux dix premiers dans chaque classe selon le barême suivant: 20/16/13/10/8/6/4/3/2/1. Les courses durant entre 4 et 8 heures apportent une bonification de 3 points et les courses durant plus de 8 heures (Sebring, Petit Le Mans) une bonification de 6 points. Par contre, seules les voitures ayant parcouru 70% de la course peuvent prétendre à une récompense. Les constructeurs marquent les points de la meilleure voiture placée à l’arrivée.
Lire la suiteTVR: goodbye Blackpool
Mauvaise nouvelle pour l’industrie automobile anglaise avec le départ une fois de plus d’une de ses plus prestigieuses marques, dont l’image a malheureusement été trop souvent ternie par son manque de fiabilité et de nombreux problèmes electriques récurrents. TVR devrait fermer son usine de Blackpool et les 250 emplois qui ne produisaient plus que 2 voitures par semaine. Il se pourrait qu’une nouvelle usine soit ouverte dans les 3 mois dans un autre pays de la communauté européene, ce qui en soit ne remontera pas vraiment le niveau de la demande.
Lire la suiteMontagny chez Toyota: Le bon choix?
Franck Montagny l’a annoncé sur son site internet, il sera pilote de réserve Toyota en 2007. Le Varois avait déjà participé à une séance d’essais il y a peu pour le compte du constructeur japonais, et c’est logiquement qu’il les rejoint officiellement. En remplaçant Yuji Ide chez Super Aguri, le Français débuta en Grand Prix au volant de la très modeste SA05, non sans titiller un Takuma Sato leader de l’équipe. Toujours à la recherche d’un bon volant en Formule 1, c’est donc finalement chez Toyota que Montagny va continuer sa carrière, mais toujours en coulisses.
Lire la suiteAudi TT Roadster: photos officielles
La version roadster de l’Audi TT vient de nous être officiellement dévoilée. Deux versions sont disponibles: une version haut de gamme équippée d’un 3.2l V6 de 250cv et d’une transmission intégrale quattro AWD et une version moins onéreuse équippée du 2.0L TFSI de 200cv (uniquement en traction). La transmission est au choix, une boite manuelle 6 rapports ou le systeme S Tronic à double embrayage lui permettant un 0 à100 en 6,5s pour la version 2L et 5,9s pour la version 3.2L V6, les deux modèles étant limités à une vitesse de pointe de 250km/h.
Lire la suiteMais quel rapport avec le Mondial? (1)
Global. Le terme fétiche du design depuis quelques années c’est « global ». Cela suppose la prise en compte de tous les (at)traits de l’image; image de marque qui renvoie à nos instincts, image « photo » de notre perception des formes et couleurs de l’objet, image « cérébrale » de l’usage promis par ce même objet. Est « global », le dessin qui ne se préoccupe pas uniquement de style, mais y adjoint les attributs d’appartenance, de filiation, d’intégration. Pour faire simple, « englober » tous les tenants et aboutissants d’un produit, allant de la prise en compte de préoccupation sociale comme le développement durable à son insertion dans les modes de consommation du moment en passant par sa faisabilité, l’historique et l’adaptation de toute sa communication, du packaging au … showroom. En clair, maîtriser la sémantique.
Lire la suitePremière sortie officielle de la 207 S2000
Le développement de la Peugeot 207 S2000 se poursuit avec le premier essai en configuration de course ce week-end au rallye d’Antibes aux mains de Gilles Panizzi. Pour l’occasion, le pilote azuréen sera co-piloté par le monégasque Freddy Delorme. La voiture portera le numéro « 0 » et sera en totale conformité avec la règlementation du Super 2000 (moteur 2 litres de 280 ch, quatre roues motrices, boîte séquentielle à 6 rapports et 1100 kg sur la balance).
Lire la suiteComment faire un drop avec une Mini ?
J’imagine que sur cette Terre, peu nombreux sont ceux à s’être déjà posé cette question pour le moins insolite. Pourtant il existe quelque part aux Etats-Unis une équipe de joyeux dingues qui non seulement se l’est déjà posée et qui, en plus, a tenté d’y répondre. C’est idiot, c’est inutile mais cela donne des images particulièrement spectaculaires. La vidéo dans la suite de la note.
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