C’est la cohue sur le stand Renault autour de la Twingo Concept, preuve que la future petite citadine frappée du losange suscite un vif intérêt général. Avec sa ligne racée, ses ailes élargies et ses angles taillés à la serpe, la Twingo II, qui je le rappelle n’est pour l’instant qu’un concept proche de la série, tranche singulièrement avec la bouille toute en rondeur de sa devancière. Ce look sportif devrait plaire à la jeunesse qui semble être la cible des ingénieurs de Renault. En effet, ce prototype est truffé de gadgets musicaux parfois incongrus.
Lire la suiteMois : septembre 2006
Chrysler Sebring : révolution à l’américaine
Voici la grande nouveauté du Mondial 2006 chez Chrysler : la Sebring. Après une première version, très peu diffusée, qui na pas connu de réel succès chez nous, Chrysler compte bien se rattraper avec cette nouvelle mouture, entièrement inédite.
Lire la suiteMondial de lAuto 2006: CL 63 AMG, la puissance avec Classe
Comme beaucoup de constructeurs, Mercedes met en avant ses nouveautés et ses modèles d’image. Ainsi, la CL 63 AMG se situe en bonne place, aux côtés de la SLR 722 qui est incontestablement la star du stand de la marque à l’Etoile. Avec sa robe confectionnée par AMG, son allure générale gagne en sportivité mais ne perd aucunement sa classe. Comme souvent, les sentiments face à une photo sont bien différents lorsque l’on a l’auto devant soi.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2006: Soirée des Réseaux
A la fin de la première journée presse se tient traditionnellement la soirée des réseaux, oû les concessionnaires accueillent un nombre considérable de clients privilégiés. Outre les piques-assiettes et isselapète que l’on voit à ce genre d’occasion, de réelles personnalités y sont aussi présentes. Tels est le cas de Jean Ragnotti, pilote émérite et écclectique de la marque au losange. Outre une quatrième place aux 24 heures du Mans en 1978 et une victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1981, Jean Ragnotti se disputa aussi les points de corde avec Hervé Labédan, frère de notre boss Christophe, en 1973.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2006: à voir aujourd’hui
Le Blog Auto vous livrera de nouveau en live quelques morceaux choisis du Salon. Nous passerons dans le courant de la journée une interview sur le stand Smart, un regard sur les dernières nouveautés chez Porsche et sur leur programme en AMLS voire aux 24 heures du Mans, pour finir avec quelques surprises du coté de notre créateur d’automobiles national, RENAULT.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2006: Journée Presse n°2
Après une première journée bien occupée par les prises de vues des interviews et le montage de nos vidéos, nous repartons pour un nouveau tour du Salon Mondial ce vendredi. Quelques sourires en guise d’accueil matinal !
Lire la suiteBientôt la Bravo
On peut consommer un constructeur automobile de deux façons: soit on achète ses produits, c’est le lot de la plupart d’entre nous, soit on achète… l’entreprise elle-même. Et dans ce cas on est un investisseur, plus ou moins important, et on a droit à des égards et des informations dont les damnés de la terre consommateurs de base sont privés. C’est ainsi que les petits curieux de autoblog.it sont tombés, au fin fond du site corporate du groupe Fiat, sur une présentation destinée aux investisseurs à l’occasion du Mondial. Et, au milieu des tableaux et courbes célébrant la réussite insolente des Panda et Grande Punto, se trouve le troisième volet du plan de reconquête, la Bravo.
Lire la suiteAlfa Roméo: Interview d’Hervé Aboab en direct du mondial de l’auto
Suite à notre invasion armée du stand Alfa pour vous faire découvrir la 8C Competizione avant même que le voile ne soit levé, il aurait été inélégant de quitter aussi charmante compagnie sans une interview de Hervé Aboab, Président Directeur Général de Fiat Auto Belgique qu’il dirige depuis deux ans.
Lire la suiteVenturi, tout feu tout étincelles au Mondial.
Etonnant le parcours de ce deuxième Venturi.
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