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Genève 2006 : Identity i1

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Identity_02Derrière ce mystérieux et en même temps ultimement générique patronyme se cache la société d’ingéniérie espagnole Mazel Group, qu’on a déjà vu ici l’année dernière avec la Fiat Sportiva Latina. Cette fois, pas de grand constructeur associé au grand jour mais une collaboration entre diverses sociétés espagnoles et italiennes, une connection sudiste qui présentera le prototype à Genève. Il s’agit d’un coupé deux places de bonnes dimensions (4,42 m de long sur 1,91 m de large) équipé d’un moteur en position centrale arrière dont on connaît le nombre de cylindres (8), la puissance (487 ch) et la matière (l’aluminium) mais curieusement pas la cylindrée, l’architecture ou la provenance.

Les lignes assez classiques, de bon sens dira-t-on, ne doivent pas faire ignorer le parfum technologique de l’ensemble: châssis en matériaux composites, boîte six rapports robotisée à commande électriques, tout comme les freins. Les roues sont de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. Donnons mission à nos envoyés spéciaux à Genève de rendre compte de l’incarnation tangible de la voiture, car pour l’instant il est difficile de se prononcer tant le projet paraît virtuel. Un bon point malgré tout pour le traitement de l’arrière, dont les baguettes qui matérialisent le profil rappellent une bien jolie aïeule, elle aussi fruit d’une alliance latine, la Maserati Merak.

Source: Mazel Group

Lire également :
Fiat Sportiva Latina

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Identity_03
Identity_04

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10 Commentaires sur "Genève 2006 : Identity i1"

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Smart_Fury
Invité

Oh ! un mix de Celica et de Rx 8 :o)

lux
Invité

Exactement ce que ca m’a inspire a moi aussi.

Speedy Coco
Invité

Smart-fury, je ne pourrais la décrire mieux!
allez je lance un autre mix:
une ferrari de profil et arrière Cadillac.

Al1
Invité

Pour l’arrière, les feux me rappellent plus la Mustang que Cadillac. Et l’avant, carrément RX-8 !

Anonyme
Invité

moi je verré pluto une fasse avan de rx8 avec d fare de enzo et un ariere de cadillac sts avec d fare mustangisé !!!

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