par Pierre-Laurent Ribault

Tokyo 2005 : Sayonara...

Voilà, c'est fini pour cette fois. Le salon de Tokyo a fermé ses portes dimanche soir sur le chiffre de 1.510.000 visiteurs pour les 2 grosses semaines qu'a duré l'exposition. Ce chiffre satisfait les organisateurs, qui tablaient sur 1.500.000 visiteurs. C'est une augmentation de près de 100.000 personnes par rapport à 2003. Le salon, largement médiatisé dans le monde entier, a marqué la consécration des constructeurs japonais qui ont rivalisé d'inventivité parfois farfelue avec des concept cars qui mettaient l'accent sur l'environnement et les motorisations alternatives. Cependant, pour les Japonais, les vedettes incontestées du salon, que l'on retrouve en couverture des nombreux magazines auto, furent la Nissan GT-R Proto et la Lexus LF-Sh, qui symbolisent au mieux l'idée que se font les amateurs de l'excellence automobile Made In Japan.

Zapping Le Blogauto Essai DS3 E-Tense 2023

Voilà, c'est fini pour cette fois. Le salon de Tokyo a fermé ses portes dimanche soir sur le chiffre de 1.510.000 visiteurs pour les 2 grosses semaines qu'a duré l'exposition. Ce chiffre satisfait les organisateurs, qui tablaient sur 1.500.000 visiteurs. C'est une augmentation de près de 100.000 personnes par rapport à 2003. Le salon, largement médiatisé dans le monde entier, a marqué la consécration des constructeurs japonais qui ont rivalisé d'inventivité parfois farfelue avec des concept cars qui mettaient l'accent sur l'environnement et les motorisations alternatives. Cependant, pour les Japonais, les vedettes incontestées du salon, que l'on retrouve en couverture des nombreux magazines auto, furent la Nissan GT-R Proto et la Lexus LF-Sh, qui symbolisent au mieux l'idée que se font les amateurs de l'excellence automobile Made In Japan.

J'ai tenté de vous restituer l'essentiel du contenu de ce salon, et j'essaierai de faire encore mieux la prochaine fois, dans deux ans en 2007 (les années paires sont réservées aux véhicules commerciaux, nettement moins excitants). Deux ans c'est long, alors entre temps, j'irai faire un tour dès janvier prochain sur le Tokyo Auto Salon, messe annuelle du tuning japonais. Je vous laisse avec la liste des articles consacrés à Tokyo 2005, et en bonus quelques sourires pour patienter jusqu'à la prochaine fois.

Tokyo 2005 live : les bolides

Tokyo 2005 live : choses vues

Tokyo 2005 live : La transmission intégrale et intégrée de Mitsubishi

Tokyo 2005 live : Retour sur le Nissan Amenio

Tokyo 2005 live : les demoiselles de Tokyo

Tokyo 2005 live : Retour sur la Mitsubishi Concept X

Tokyo 2005 live : L'Audi S8 se fournit chez Lamborghini

Tokyo 2005 live : Saleen discrètement

Tokyo 2005 live : Retour sur la Mazda Senku

Tokyo 2005 live : La Panda Alessi en série

Tokyo 2005 live : Pivo en vidéo

Tokyo 2005 live : Tea time pour La Mini Traveller

Tokyo 2005 live : La Lexus LF-A se précise

Tokyo 2005 live : La Nissan GT-R Proto tombe le masque

Tokyo 2005 live : i-swing en vidéo

Tokyo 2005 live : Ferrari GG50 de plus près

Tokyo 2005 live : Hybride de luxe chez Lexus

Tokyo 2005 live : EcoRacer, la divine surprise de VW

Tokyo 2005: fracture sociale en option sur la Phantom

Tokyo 2005 : Toyota i-Swing

Tokyo 2005 : Daihatsu en surmultipliée

Tokyo 2005: Mercedes F600 Hygenius

Tokyo 2005 : Toyota bB Concept

Tokyo 2005 : Toyota FINE-X

Tokyo 2005: Ferrari Giorgetto Giugiaro 50 ans

Nissan Amenio

Nissan Foria

Nissan GT-R Proto

Mazda Senku Concept

Honda Sports 4 Concept: sous le signe du 4

Honda W.O.W : la tuture du chienchien

Honda FCX concept, retour gagnant

Tokyo 2005: Lexus plus...

Concept-car Nissan Pivo

Suzuki P.X

Suzuki IONIS

Suzuki LC

Tokyo 2005: Mini Concept

Tokyo 2005: Ferrari GG50 by Giugiaro

Tokyo 2005: Audi Shooting Break Concept

Mitsuoka Orochi Nude Top Roadster

Mitsubishi Concept D:5

Mitsubishi Concept X acte 2

Mitsubishi Concept X

Subaru B5-TPH


Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

Voilà, c'est fini pour cette fois. Le salon de Tokyo a fermé ses portes dimanche soir sur le chiffre de 1.510.000 visiteurs pour les 2 grosses semaines qu'a duré l'exposition. Ce chiffre satisfait les organisateurs, qui tablaient sur 1.500.000 visiteurs. C'est une augmentation de près de 100.000 personnes par rapport à 2003. Le salon, largement médiatisé dans le monde entier, a marqué la consécration des constructeurs japonais qui ont rivalisé d'inventivité parfois farfelue avec des concept cars qui mettaient l'accent sur l'environnement et les motorisations alternatives. Cependant, pour les Japonais, les vedettes incontestées du salon, que l'on retrouve en couverture des nombreux magazines auto, furent la Nissan GT-R Proto et la Lexus LF-Sh, qui symbolisent au mieux l'idée que se font les amateurs de l'excellence automobile Made In Japan.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.