Selon Paul Smith, fondateur de Bike Magazine, les motards ( et on peut imaginer que cela s'applique aux conducteurs automobiles) sont plus concentrés ŕ haute vitesse et que jusqu'ŕ un certain niveau ŕ ne pas dépasser, plus ils vont vite et plus ils sont en sécurité.
Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige
Selon Paul Smith, fondateur de Bike Magazine, les motards ( et on peut imaginer que cela s'applique aux conducteurs automobiles) sont plus concentrés ŕ haute vitesse et que jusqu'ŕ un certain niveau ŕ ne pas dépasser, plus ils vont vite et plus ils sont en sécurité.
"Au ralenti on s'ennuie, on ne se concentre pas et on commet des erreurs. A trop grande vitesse on ressent du stress et une vive excitation qui elle aussi provoque des erreurs. Il y a une zone de performance optimale entre les deux..."
Le raisonnement semble logique mais a peu de chances de convaincre les autorités sans des preuves concrčtes... Hmmm, bien tenté.
Selon Paul Smith, fondateur de Bike Magazine, les motards ( et on peut imaginer que cela s'applique aux conducteurs automobiles) sont plus concentrés ŕ haute vitesse et que jusqu'ŕ un certain niveau ŕ ne pas dépasser, plus ils vont vite et plus ils sont en sécurité.