Mois : avril 2005

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Confirmation par Len Hunt du lancement d’un mini SUV (CrossGolf/CrossFox/Beduin) pour 2007 ou 2008. Si on additionne tous les lancements prévu, on en compte 12 pour les 24 prochains mois. Egalement prévu au programme pour 2007, un Roadster, soit un total de 13 produits…

C’est bien le printemps qui arrive, même sur les rives embrumées de la perfide Albion ou Bentley, à la suite du succès phénoménal de son coupé Arnage Drophead au salon de Los Angeles a décidé de produire cette version cabriolet, jusque là présentée en temps que concept. Équipée d’un V8 6.75l de 450 cv, elle vous permettra de prendre le virage de Loews à Monaco en tout confort direction le restaurant de la Rascasse (attention ça passe juste) avec comme seul compagnon le feulement du V8.

Notre champion du monde des rallyes a décroché un volant aux prochaines 24 heures du Mans dans l’écurie Pescarolo Sport. Ca ne sera pas pour une promenade dominicale puisqu’il fera équipe pour la gagne avec des pilotes chevronnés et rapides: Eric Hélary et Soheil Ayari. Sébastien suit l’exemple de Colin MacRae, qui a disputé l’épreuve sur une Ferrari cette année, tandis que des pistards font le chemin en sens inverse: Mattias Ekström, champion en titre de DTM qui a disputé plusieurs rallyes dans une Skoda officielle et Stéphane Sarrazin, ex-pilote F1 cette saison dans le team Subaru en WRC. Sarrazin pourrait d’ailleurs retrouver Loeb en piste puisqu’il est annoncé possible pilote Aston Martin.
Sur son site, Sébastien Loeb déclare dans une interview tenter l’aventure pour le plaisir mais la vraie raison est peut-être l’envie de figurer plus souvent sur le blog auto qui annonçait récemment préférer la piste aux rallyes…
En tout cas, cela fait plaisir voir que les pilotes polyvalents n’ont pas disparu, poursuivant la tradition de pilotes du calibre de Jean Ragnotti et Guy Fréquelin qui partageaient une Alpine officielle en 1977, ou Jean-Claude Andruet pour n’en citer que quelques-uns.

Alors que se déroule à Paris le salon du cabriolet boudé par les constructeurs français, Pontiac ouvre les vannes en avance pour son carnet de commandes du Solstice.Les fans ont depuis le 15 la possibilité de commander les 1000 premiers exemplaires du roadster. Ce privilège ne durera que jusquau 24 Avril à moins que les stocks ne soient dévalisés avant, les 1000 premiers vehicules seront affublés dun badge et dun certificat dauthenticite, un véritable collector en puissance source: the car connection

Le site auto de Channel Four 4Car a récupéré des photos de la nouvelle Jaguar XK lors du tournage de son prochain film (sortie prévue l’année prochaine). Largement reprise du concept car ALC présenté dans les salons du début de l’année, cette jolie GT rappelle les dernières Aston Martin sans tomber dans le clonage (l’auteur du design est le même homme, Ian Callum, ceci explique cela). la grille en ovale par exemple est très Jag, n’est-il pas ? Construite sur une structure en aluminium, elle sera motorisée par le 4,2l V8 déjà vu dans la Range Rover Sport et une version supercharged de 400 cv est prévue. Le modèle décapotable est également en cours de développement.
Après l’Aston Martin V8 Vantage, une valeureuse concurrente de plus dans le créneau visiblement prisé des GT à 100.000 euros où l’on attend plus que Ferrari.

A la veille d’attaquer sa 4ème saison de championnat DTM sous les couleurs de Mercedes, Jean Alesi fait le point avec l’Equipe et nous montre qu’il est toujours fidèle à lui même… Toujours motivé, il clame: "Je suis là pour gagner plus que pour faire le show".
Toujours malchanceux : "A chaque fois que j’ai signé la pôle, je n’ai jamais fini la course à cause de soucis mécaniques…"

On peut dire que Porsche fait des émules avec son Cayenne. Le marché des SUV super-chargés est en pleine croissancee en Europe comme aux Etats-unis et personne ne peut se permettre de ne pas se positionner sur ce segment. Il semblerait donc que Land Rover produise le concept Stormer présenté au salon de Détroit. Le Stormer aura un V8 gonflé à bloc et sera de toute évidence plus un SUV de route qu’un 4×4 de franchissement; les portes Gullwing vues à Detroit seront tres certainement abandonnées dans la version de production.

Est ce la part du gâteau qu’il veut laisser aux écuries ???
Après les différents boycotts (voir notre note),

Selon le Financial Times, PricewaterhouseCoopers (PWC) a confirmé hier que SAIC (Shanghai Automotive Industries Corporation) n’avait plus l’intention d’acquérir la totalité ou même une partie de MG Rover. SAIC a évalué les coûts d’une telle reprise, comprenant entre autres un nombre important de licenciements économiques et de retraites à payer, le montant est finalement trop élevé. La sentence ne sait donc pas fait attendre, les lettres de licenciement sont en route vers 6100 employés de MG Rover, l’usine centenaire quant à elle sera re-développée par son propriétaire. On peut imaginer que MG Rover reproduira des voitures dans l’avenir vu la valeur de la marque, mais une chose semble certaine, ce ne sera pas à partir de l’Angleterre qui vient d’enterrer son dernier constructeur automobile et une partie de son héritage automobile.