En mai, pour son entrée en scène, la Prius 3 avait fait fort en prenant directement la tête des ventes au Japon, hors kei cars. En juin, dans un marché encore patraque, le nouvel amour des Japonais pour la nouvelle Toyota atteint cependant un nouveau degré d’intensité puisque, avec 22.000 exemplaires immatriculés, elle s’installe désormais et de loin en tête des ventes toutes catégories confondues devant la Suzuki Wagon R qui domine le marché depuis des temps immémoriaux. La dernière fois que l’événement s’était produit était le mois de décembre 2007 où la Honda Fit avait brièvement brisé l’hégémonie de la Suzuki.
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L’électrique, qui selon certains serait “une croisade personnelle de Carlos Ghosn” rentre un peu plus dans le concret pour Renault / Nissan.100 voitures du groupe seront en tests dans la capitale pendant 1 an à compter de 2010. (Lire la suite…)
Depuis plusieurs années déjà, la Californie réclame le droit de légiférer sur ses propres normes d’émissions de gaz à effet de serre pour les véhicules. L’EPA vient de décider d’accorder à la Californie cette possibilité, mais pas avant 2016.
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Si vous avez un coup de blues, lisez une étude Américaine sur les voitures Chinoises! Données officielles prise au premier degré (c’est bien connu, Pékin n’est pas du genre à faire de la propagande, non?), échantillon pas représentatif, conclusion à la va-comme-je-te-pousse, etc. Bref, le fou rire est garanti!Dernier exemple en date: une étude de Bain & Company sur les voitures électriques (EV en V.O.) en Chine.
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Les Japonais aiment partir en beauté, et sont de plus en plus nombreux à le faire à mesure que la pyramide des âges se déplace vers l’inéluctable extrémité, ce qui donne forme à une industrie du corbillard aussi florissante que variée. On a déjà vu que Mitsuoka travaillait ferme sur la question et tâchait d’innover dans ce domaine quelque peu, par essence, compassé. Mais la concurrence ne chôme pas, témoin cette annonce de nouveau modèle basé sur la nouvelle Toyota Prius.
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Jusqu’ici, l’un des gros reproches des constructeurs Chinois, c’est le manque de voiture “passion”. Même leurs coupés sont fadasses. Mais cela pourrait changer. Lors du dernier salon de Shanghai, Tong Jian présentait son coupé hybride S11. Lei Yucheng, son PDG, vient d’annoncer qu’elle devrait être commercialisée en 2010.
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Récemment, Chevrolet à reçu un énorme coup de publicité de la part d’un des gros titres du cinéma ce mois-ci avec l’apparition dans les salles du film “Transformers: La revanche“.
Comme tout le monde le sait, ce film met en oeuvre une forme de vie extra-terrestre de type robotique qui une fois arrivés sur notre pauvre planète prennent la forme de véhicules roulant, voir volant, et ceci pour passer inaperçu. GM y à immédiatement vu un énorme potentiel publicitaire. (Lire la suite…)
Dans l’attente d’une rencontre camouflée, plusieurs magazines se fendent de révélations ou de supputations sur le petit coupé Honda à venir, dont une version très proche de la série est attendue au salon de Tokyo…si celui-ci est maintenu. (Lire la suite…)
Depuis des mois on parle de la Volt, on la voit par ici, on la présente par là… Les patrons de GM la font essayer aux hommes politiques… Sauf que jusqu’à présent, deux types de Volt ont été vues, des modèles statiques avec la carrosserie prévue pour la série, et des véhicules roulants, mais à bord de mulets réalisés à partir de berlines Cruze… Et voici enfin les deux mondes réunis avec les premiers modèles de pre-production…
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