Nouveau moteur diesel pour le SsangYong Rodius

Annoncé en premier chef sur le marché britannique, un nouveau moteur débarque pour animer le SsangYong Rodius, le massif et imposant monospace coréen, modèle découvert il y a près d’une décennie déjà. De quoi s’offrir un peu de neuf avant, selon quelques rumeurs, un restylage attendu à la fin de cette année.Pour son millésime 2013, le SsangYong Rodius change de mécanique diesel. Il délaisse le 2,7 l d’origine Mercedes pour reprendre à son compte le 2,0 l e-Xdi (Actyon Sports et Korando). Répondant aux normes Euro V, il délivre une puissance de 155 ch (contre 165 ch) et 360 Nm (contre 340 Nm) entre 1 500 tr/min et 2 800 tr/min.

Amélioration non négligeable par rapport à l’ancien, ce moteur est moins gourmand se contentant de 7,5 l/100 km, une consommation en recul de 0,6 l/100 km. Le Rodius sera toujours disponible en versions deux et quatre roues motrices.

A lire également. Bilan 2012 : SsangYong.

Source : SsangYong UK.

Crédit illustration : SsangYong UK.

Par Francois Tessier le 9 janvier 2013
Dans : Monospaces
Mots-clefs : monospace, Ssangyong, ssangyong rodius

7 commentaires

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Carlos Ghost dit :

9 janvier 2013 à 13:28

Grosse bouse de mammouth le Rodius était, grosse bouse de mammouth il reste.

La vue de la découpe arrière est à déconseiller dans les zoos : elle ferait rater une couvée de singes.

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Frederic.E dit :

9 janvier 2013 à 13:50

Mais reviendra t-il en France avec ce nouveau moteur sachant qu’il n’est plus au catalogue français depuis le Mondial ?

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Frederic.E dit :

9 janvier 2013 à 13:52

Désolé pour le double post :
Très bonne année 2013 à toi François et à toute l’équipe du Blogauto

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litlfred dit :

9 janvier 2013 à 14:42

Je vois pas mal de taxi avec… Il a un physique pas banal certes, mais l’interieur est hallucinant de place et de rangements. On a l’impression de voyager dans une armoire normande

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pedro dit :

9 janvier 2013 à 17:05

155 ch et 360 Nm pour un bestiau aerodynamique comme un mur pesant plus de 2 tonnes ca me parait un peu limite. Je suis monte dedans, ca se traine mais l’interieur est gigantesque et il y a clairement un marche pour ce genre de vehicule. C’est bien que le vieux 2,7 mercedes prenne sa retraite, il se faisait particulierement entendre dans une sonorite de tracteur au point mort.
En ce qui concern le design, on aime ou pas. Perso je trouve ca ignoble.

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matta dit :

9 janvier 2013 à 17:27

Faut du courage pour rouler avec ce truc

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proloman dit :

10 janvier 2013 à 1:05

Comme quoi le design et la drogue ne font pas bon ménage…….Oh puté comme c’est moche

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