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24 Commentaires sur "Pollution atmosphérique: l’influence de l’automobile en question"

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porc
Invité
porc
3 années 9 mois plus tôt

comment ça ? les mesure de CO2 c’est n’importe quoi? mon dieu mais quel surprise !

Fred
Invité
Fred
3 années 9 mois plus tôt

+1

pedro
Invité
pedro
3 années 9 mois plus tôt

On serait pris pour des cons?
Enfin en face ca gagne minimum 10.000 euros par mois avec avantages en tout genre. Finalement si il y a un con dans l’histoire, c’est pas eux…

Thibaut Emme
Admin
3 années 9 mois plus tôt
« Toutefois, étant donné les méthodes de production de l’électricité. Avec les techniques actuelles (centrales au charbon notamment), les rejets de CO2, NOx, S2O et particules fines sont équivalents à ceux d’un véhicule à moteur thermique. » Je préciserais qu’en France avec notre mix énergétique surtout nucléaire, un véhicule électrique émet « du puits à la roue » environ 20g de CO2/km pour les moins efficient (compter 12/15g de CO2 pour les électriques efficientes à 12/14kWh pour 100km). Il n’y a que dans les pays européen utilisant massivement les centrales au charbon que ce mix rend la conso « du puits à la roue » équivalente… Lire la suite >>
T
Membre
3 années 9 mois plus tôt
Je me suis toujours demander l’impact du puits à la roue du litre de diesel, entre les guerres dans tous les pays arabes depuis 1945, le kilometre de pipeline a construire, le cout d’acheminement et tout, si le charbon ne restait pas plus avantageux, de plus le charbon, il faut arrêter et il suffit de regarder une carte pour voir le % de charbon dans l’elecricité http://chroniques-du-temps.over-blog.fr/article-place-du-charbon-dans-la-production-europeenne-d-electricite-46835201.html Sinon, le NOx et les particules c’est quand même le diesel, on a beau dire du chauffage, la couche de pollution en été sur des villes comme Barcelone et Athènes ne vient pas… Lire la suite >>
wizz
Membre
3 années 9 mois plus tôt

De 1999 à fin 2011, les voitures diesel sont interdites dans les villes en Grèce, hormis les utilitaires et les taxis. Ce qui fait que le taux de vente des voitures diesel sont à 3-5% environ. Donc s’il y a une pollution atmo à Athène, ce n’est pas due aux voitures diesel…

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