Ford Mustang Shelby GT350 : du neuf
par La rédaction

Ford Mustang Shelby GT350 : du neuf

Outre-Atlantique, Ford Mustang GT350. A noter par exemple d'emblée que l'offre mécanique pratiquée jusqu'ici ne bouge pas d'un équidé demeurant similaire à celle du  millésime précédent.

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Outre-Atlantique, Shelby lève le voile sur les modifications et nouveautés apportées pour le millésime 2013 de la Ford Mustang GT350. A noter par exemple d'emblée que l'offre mécanique pratiquée jusqu'ici ne bouge pas d'un équidé demeurant similaire à celle du  millésime précédent.

Les Américains de Shelby American lèvent donc le voile sur le millésime 2013 de la GT350, une Ford Mustang revue et préparée qui propose sur le plan mécanique plusieurs offres.

Comme le millésime passé, cette offre s'articule autour des V8 atmosphérique expulsant 430 ch et V8 suralimenté (compresseur Ford Racing) décliné à deux stades distincts : 525 ch et 624 ch. Si la partie moteur est reconduite, Shelby avance du neuf au niveau du freinage, système de refroidissement amélioré et autre arbre d'entraînement en une seule pièce.

Pour le reste, les Américains précisent les autres modifications apportées entre nouvelle offre de livrées de carrosserie, sièges Recaro, toit ouvrant panoramique en option ou encore timides retouches carrosserie complémentaires.

Aux USA, la GT350 millésime 2013 s'affiche à partir de 26 995 $ (sans compresseur) ou au ticket d'entrée de 33 995 $ (avec compresseur). Des tarifs qui n'incluent évidemment pas la Mustang GT de base.

A lire également. Shelby pousse la Mustang à 950 ch ou 1 100 ch et Ford Mustang Shelby GT350.

Source : Shelby.

Crédit image : Shelby.

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Outre-Atlantique, Ford Mustang GT350. A noter par exemple d'emblée que l'offre mécanique pratiquée jusqu'ici ne bouge pas d'un équidé demeurant similaire à celle du  millésime précédent.

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