Maintenance gratuite 7 ans chez Ferrari sous certaines conditions

Dans le souci de fidéliser sa clientèle (et qui sait, pourquoi pas, par ce biais d’en attirer une nouvelle…) la marque au cheval cabré annonce le lancement de son suivi baptisé Ferrari Genuine Maintenance Programme offert à l’achat d’une auto. De quoi pour le propriétaire et client s’assurer un entretien régulier, un historique et une maintenance officielle. Quelques conditions entrent cependant dans le cadre de ce programme.

Plusieurs conditions entrent en effet dans le cadre de ce programme de maintenance. Primo, il e concerne que les clients du vieux continent pour l’heure mais sera étendu au reste des marchés dans les prochains mois précise la marque.

Secundo, il n’englobe que trois modèles (achetés à compter du 15 mars dernier ou prochainement achetés) à savoir la California, la FF ainsi que la 458 Italia.

Tertio, quelques conditions standard : une durée de sept ans (oui, une durée comme Kia) même après éventuelle revente, une pause dans les ateliers au moins une fois par an kilométrage illimité ou tous les 20 000 km et évidemment un passage par les ateliers officiels de la marque.

Ce programme englobe tous les éléments classiques de la garantie tout comme les heures de main d’œuvre mais aussi l’huile, le coût des pièces de rechange et l’huile de refroidissement. De quoi diminuer le coût d’entretien pour le client, le bichonner et le fidéliser au sein du réseau.

A voir également. Galerie Ferrari FF live au salon de Genève.

Source : Ferrari.

Par Francois Tessier le 1 mai 2011
Dans : Actualités Entreprise | Ferrari
Mots-clefs : Ferrari, Ferrari Genuine Maintenance Programme, garantie, maintenance

Fiche technique

Consultez la fiche technique de ce véhicule.

Ferrari
458 Italia 4.5 V8 570ch 2 portes

26 commentaires

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i-Vtec dit :

1 mai 2011 à 10:12

La position du klaxon est mal pensée sur la Ferrari Fonky Family…lol

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dédé91460 dit :

1 mai 2011 à 10:23

Cette marque n’est pas reconnu pour la fiabilité de ces modèles qui vieillissent mal et génèrent rapidement des frais d’entretien énorme à l’inverse de Porsche ou l’entretien cher reste mesuré; les porsche affichent des kilométrages annuelles élevées, on peut rouler tous les jours sans pannes, combien de Ferrari sont remorquées et surchauffent sur les routes ??? De plus, les concessionnaires de cette marques arnaquent leurs clients avec es taux horaires de dingues et des prix de révisions, pièces détachées prohibitifs. Le client de ces marques de luxes y regarde à deux fois.

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- seb92 dit :
  
  1 mai 2011 à 11:34
  
  Dede91960, si ce que tu dis était vrai Ferrari n’offrirai pas 7 ans de garanti et de maintenance gratuite à ses clients à moins de vouloir se ruiner.
  De plus les clients de Ferrari sont l’élite de ce monde, par définition les élites sont restreintes et surtout se fréquentent. S’ils n’étaient pas content de leurs Ferrari l’information circulerait rapidement dans les diners mondains et Ferrari n’aurait plus autant de succès.
  
  Aujourd’hui Porsche et Ferrari ne sont plus concurent Porsche étant devenu un constructeur généraliste premium il peut et il doit pratiquer des prix plus bas.
  Dire que les taux horaires en concéssion chez ferrari sont élevé est ridicule, comment faire tourner une boutique avec 2 ou 3 clients par jours?
- labro dit :
  
  1 mai 2011 à 11:46
  
  quand on achete une ferrrari le reste n a pas d importance
MiguelAnge dit :

1 mai 2011 à 12:53

Je pense surtout que ta ‘pseudo’ élite se tape un peu de lâcher quelques dizaine de k€ chaque fous qu’ils rentrent au paddock…

Si je devais me ‘lâcher’ aussi, je choisirais une 911, car je trouve qu’à partir d’un niveau de prix certain, la qualité ne se juge pas qu’à allignement des surpiqûres des sièges…

Je pense notamment à leur boîte F1… N’importe quel journaliste avait vanté ses passages météoriques. Sauf qu’elle portait bien son nom: sûrement la meilleure mais pas longtemps… Maintenant place à la DSG made in Marenello qui devrait améliorer les choses…

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leelabradaauto dit :

1 mai 2011 à 13:26

il convient de garder en mémoire la filiation des autos. la rouge est une fiat. la grise (porsche) est une VW.

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dédé91460 dit :

1 mai 2011 à 13:47

c’est une question de coût d’entretien car l’entretien est GRATUIT, pourquoi gratuit pour des acheteurs qui ont les moyens ???????????? l’achat d’une Ferrari est plus pour la frime, la rareté de l’objet, la réputation historique, la formule 1, le coup de foudre, la beauté….Une porsche est à peine moins chère mais aussi souvent plus chère !!! Et puis comme cela est précisé, « baissé le coût d’entretien pour le client, bichonner et fidéliser au sein du réseau », des actions de Ferrari qui s’adressent à des marques de bien plus grande diffusion ou ces éléments rentrent comme critères d’achat.Renault avance les mêmes arguments dans une publicité pour l’entretien qu’il faut faire chez eux. Il semblerait qu’un primo acheteur de Ferrari n’en n’achète qu’une car on parle e fidéliser !!!
Une marque de luxe comme les montres Breitling font payer cher leur produits mais le SAV et la fiabilité sont au rendez-vous et doivent l’être comme d’autres produits.

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Chateaubriand dit :

1 mai 2011 à 15:18

« De plus les clients de Ferrari sont l’élite de ce monde »

Mdr, la vanne du jour

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cleg69 dit :

1 mai 2011 à 15:52

« De plus les clients de Ferrari sont l’élite de ce monde » lol

ca veut dire quoi ? tu as pas une ferrari t es un tocard ?? mdr

j ai une c4 je me sent bien dans ma peau !!!

c est pas parce que t as une voiture a plus
200 000 € que t es mieu que les autre…

elle est pas mal ta blague, je la note ! je vais meme essayé de l envoyer a carambar! manges en, si tu y tombes dessus ca sera un petit clein d oeil pour toi

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Carlos dit :

1 mai 2011 à 17:23

Ce qu’il y a surtout c’est que de nombreux acheteurs achètent une Ferrari pour l’image qu’elle véhicule et pas par passion… ils négligent la voiture parce que pour eux, la posséder est une finalité en soit.
Ça doit surement poser problème aux amateurs de Ferrari qui se rabattent sur des occasions et qui ne tombent que sur des véhicules douteux… du coup, en acheter une en occas’ devient tentant ! De quoi réduire la liste d’attente pour une Ferrari neuve?

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seb92 dit :

1 mai 2011 à 17:26

Les élites financières, les élites politiques, les élites médiatiques pour ne citer que quelques unes d’entre elles sont parmies les clientes natureles et évidentes de Ferrari. En synonyme j’aurais pu dire les notables, la crême, le gratin, le gotha, l’aristocratie, les ploutocrates…..etc
Michel l’ange, pourquoi « pseudo elite »? Il y a une elite et basta, ça existe non? C’est évident.
Chateaubriand, Cleg69, je ne vois pas matière à rire. Les élites dirigent le monde ce qui ne fais pas de nous des tocard. Aujourd’hui c’est comme ça, ces gens là ont des yatch à St trop et une ferrari à paris.
Peut-être que simplement vous ne connaissez pas la définition du mot élite……

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cleg69 dit :

1 mai 2011 à 19:41

seb92 relis bien le contexte avant d essayer de te ratraper !! si tu sais vraiment lire, la phrase dans son contexte dit que si tu achete pas une ferrari tu fais pas parti de l elite de ce monde. est ce que tout les milliardaire ou millionnaire en ont une ? quand tu rajoute les politique c est un mauvais exemple, car eu ne s affiche pas dans se type d auto, question d ethique… je pense qu il y a des » elite » ( le mot te plait car tu crois qu il te donne un air inteligent ) qui n en possede pas non ? d autre qui prefere d autre marquenon ? certain footballeur bete comme leur pied sont des elite et qui possede une ferrari sont des elite ?? certain jeube de cité qui frime a bord d une ferrari ( vu a lyon ) sont ils des elitent ? tony musulin qui en posseder une et qui ete un employer est il un elite ? arrete tes connerie, pas parce que tu en as une que t es mieu que les autres et c est pas parce que t es un millionnaire qui en a pas que tes pas un elite… ton mot est mal utiliser et tes exemple sont a la con !!!! alors monsieur l elite de la connerie arrete d essayer de te rendre supperieur

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