Dacia Duster : seulement 3 étoiles Euro NCAP

dacia Dacia Duster : seulement 3 étoiles Euro NCAPLes campagnes de publicités se multiplient pour les modèles atteignant 5 étoiles au test Euro NCAP. Dans la révélation des résultats de ce 23 février, c’est le cas du BMW X1, de la Hyundai ix20, du Mitsubishi ASX et du Nissan Juke, tous à 5 étoiles. En revanche, le Dacia Duster n’atteint que trois étoiles.

Pour les occupants adultes, le score est de 74% avec des résultats « moyen » pour le buste et le coup du lapin et un score « mauvais », toujours pour le buste, lors d’un choc latéral avec un poteau.

Les enfants sont un peu mieux lotis avec 78% alors que les piétons sont à 28% avec des résultats « très mauvais » pour le bassin et les jambes. Quant aux aides à la sécurité, le Duster n’obtient que 29%.

Les résultats du jour :
BMW X1 : ***** Adultes 87% / Enfants 86% / Piétons 64% / Aides 71%
Citroën C-Zéro : **** 73 / 78 / 48 / 86
Dacia Duster : *** 74 / 78 / 28 / 29
Hyundai ix20 : ***** 89 / 85 / 64 / 71
Mitsubishi ASX : ***** 86 / 78 / 60 / 71
Mitsubishi i-MiEV : **** 73 / 78 / 48 / 86
Nissan Juke : ***** 87 / 81 / 41 / 71
Peugeot iOn : **** 73 / 78 / 48 / 86

Source : Euro NCAP

 Dacia Duster : seulement 3 étoiles Euro NCAP
 Dacia Duster : seulement 3 étoiles Euro NCAP
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  1. mapaulo dit :

    Amusant de comparer sur le site officiel d’EuroN’Cap ce Duster qui n’a aucun véhicule comparable. J’ai donc effectué une comparaison avec le BMW X1 qui a bien obtenu ses 5 étoiles mais aussi grâce à son système ESC qui augmente certainement de beaucoup la facture à payer par le client. Quand au « coup du lapin » le score BMW X1 est à 2.5 pts idem que le Duster.
    Ps : malgré ses 390 kg supplémentaires sur la balance, le BMW ne brille guère plus sauf par son prix exhorbitant face au Duster.
    Alors M. Volari, depuis quand additionnez vous les choux et les carottes ? lol

  2. Lex' dit :

    Depuis quand on peut justifier le mauvais score d’une voiture par son « faible » prix ?

    C’est un fait, le duster est moins sûr qu’un X1. Point.

    • mapaulo dit :

      La seule certitude que j’ai, c’est qu’il est moins cher à l’achat qu’un X1 ce Duster et qu’il ne possède pas d’ESC. Maintenant personne ne m’a encore appris à ajouter des choux avec des navets sauf pour une bonne soupe…lol

  3. Tibo35 dit :

    les résultats de ces tests dépendent pour beaucoup de 2 systèmes électroniques « alakon ».
    Le limitateur de vitesse (si si c’est de la sécurité selon eux) et l’ESC.

    Alors forcément le Duster se prend une tole sur cette partie.
    Dans la partie occupants, les scores sont dignes d’une 4 ou 5 étoiles.
    Pour les piétons….c’est un SUV, regardez les scores des Q5 ou autres et on a les mêmes mauvais scores.

    Les tests de sécu c’est bien quand ca veut dire quelque chose. Cela devient un argument commercial pour fourguer des voitures mal conçues mais bardées de béquilles électroniques qui alourdissent la voiture et les factures.

  4. Thomas dit :

    Évidemment qu’il y’a un rapport entre coût et sécurité ! même si un coût élevé ne garantie pas forcement une sécurité élevée, une tole d’acier peut couter du simple au triple juste par sa qualité.

  5. seb92 dit :

    La Giulietta à eu 5 étoiles et fait 97% pour les adultes, on est loin du Duster tibo35! Mapaulo et tibo35, je pense qu’il y a beaucoup de bétises dans vos commentaires mais rien de bien grave.
    Je dirais simplement pour y répondre que ces tests correspondent à un cahier des charges et une table de mesure et le duster se plante à ces tests. Point.
    Après on peut débatre de savoir si ces tests veulent dire quelques choses, s’ils sont représentatifs mais ça ne changera rien aux résultats.

  6. François dit :

    L’étoile qui manque aux trois soeurs électriques, c’est à cause du risque de décharge que les passagers pourraient se payer :) ?

  7. r.burns dit :

    Et dire qu’ils vont sévériser les tests bientot… avec le nouveau barème ce sera pas plus d’une étoile pour la Duster

  8. Poulet dit :

    Oui et 2 etoiles pour psa .

  9. TT dit :

    j’ai comparé avec le prix d’un velo et il semblerait que le velo soit bien plus sur que n’importe quelle voiture. je ne parle même pas de la comparaison avec une paire de tongue ;)

    l’électronique n’améliore pas le test du poteau ou du choc latéral et encore moins le test pour les piétons ;) il améliore seulement la dernière note.

    ce qui est important de noter, c’est que certains véhicules sont surévalués grâce aux aide électroniques.

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