L’Aston Martin DB9 par Wheelsandmore
Après une préparation sur la Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder Wheelsandmore more poursuit dans l’univers des découvrables en s’attaquant à cette déclinaison de l’Aston Martin DB9. A bord, rien à signaler. A contrario, rayons technique et extérieur…
Pour plus d’agressivité sur le plan visuel, outre cette livrée noire intense, l’officine germanique Wheelsandmore opte pour de nouveaux éléments en polyuréthane pour la carrosserie à l’image de ces jupes latérales, des boucliers ou du becquet arrière.
La parure se poursuit avec des gommes Dunlop Sport Maxx de 255/30 à l’avant et 285/30 à l’arrière avec des jantes de 20 pouces Kahn Design. Un kit de ressorts courts H&R diminue la garde au sol de 25 mm.
Niveau moteur, après reprogrammation de l’ECU et pose d’une ligne d’échappement en acier inoxydable, le V12 6 l passe à 530 ch contre 470 ch alors que le couple grimpe à 650 Nm contre 443 Nm. L’ensemble gommes/jantes est facturé 5 999 euros. Comptez également 9 000 euros le kit carrosserie ou 3 400 euros la mise à niveau de l’ECU.
A lire également. Aston Martin DB9 Mansory : chargée mais pas trop.
Source : Wheelsandmore.
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4 commentaires »
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joli.
6 novembre 2009 à 15:462
Bonjour tout le monde, j’ai juste une question: Si la mise à niveau de l’ECU permet de passer de 470ch à 530ch aussi facilement, pour quelle raison Aston Martin ne le ferai pas, les 3400€ supplémentaire ne se feront pas sentir la hausse de puissance si? idem pour d’autres préparateurs très sérieux qui proposent des mise a niveau moteur pour d’autres marques pour quelques centaines d’euro seulement.
6 novembre 2009 à 16:28Merci d’avance
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@Question : le constructeur ne le fait pas certainement pour des raisons de fiabilité, et de norme euro (émissions de Co2).
Et la puissance, y’a pas de secret, faut toujours aller la chercher dans le réservoir
Donc conso en hausse.
6 novembre 2009 à 18:494
@françois : Juste deux p’tits trucs. les DB9 Volante ou DB9 Coupé ont une puissance de 477 chevaux à 6000 trs/min et le couple est de 600 Nm et non 443 Nm.
8 novembre 2009 à 1:08Ajoutez un commentaire