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L’Audi R8 en caméra embarquée sur le Nordshleife
Le magazine allemand Sport Auto a testé une Audi R8 sur la boucle Nord du circuit du Nurburgring…
[youtube]_VyRVKpcKgk[/youtube]
47 Commentaires »
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Faut quand même avoir un gros coeur pour faire ça :p
Sinon, le temps pour boucler le tour, c’est combien?
2/09/2007 @ 16:43
Nurburgring c’est immense sur gran turismo c’est entre 7-8 min (F1)10-11 min (en voiture de sport)
2/09/2007 @ 16:56
Pilotage très très propre … lui il peut dire sans prétention qu’il sait mener la chariotte !
La R8 a l’air d’une efficacité redoutable ..et ce V8 !!!!
2/09/2007 @ 16:59
on s’est pas foulé pour l’écriture de l’article.
2/09/2007 @ 17:01
Surtout sans prendre la peine de mettre un casque :/
2/09/2007 @ 17:03
Truc assez gag. A voir comme ça, la R8 se comporte un peu comme une traction. Tu la mets dans le virage, et tu mets la sauce. La bagnole suit, en élargissant juste un peu la trajectoire. Par contre, le cul a l’air vissé au sol, je ne l’ai pas vu contre-braquer.
C’est moi qui déconne ou vous avez la même impression que moi?
2/09/2007 @ 17:18
Pour info, la mazda 3 MPS a récemment été chronométréé en 8 min 40 sur cette piste…
La R8 tourne en un peu moins de 8 minutes, mais rien d’officiel.
2/09/2007 @ 17:50
Le système Quattro est d’une efficacité redoutable, par contre la R8 semble un peu ennuyante à conduire… Ca reste quand même une dreamcar, quel son, quelle ligne !
2/09/2007 @ 17:51
Ca aurait été judicieux de placer la caméra de façon a ne pas avoir le rétro en plein milieu.
2/09/2007 @ 18:12
normalement turbo doit faire un comparatif avec la 997 gt3 dans pas longtemp
2/09/2007 @ 18:21
@gael: “la R8 semble un peu ennuyante à conduire”
C’est un peu ce que ma remarque ci-dessus sous-entendait ;-). Ca semble moins fun qu’une propulsion.
2/09/2007 @ 18:23
les vitesses de passage en courbe sont terrible!!!!!
2/09/2007 @ 18:35
Pour boucler Le Nurburgring, c’est pas 10-11 min zvecune voiture de sport, l’actuelle gt3 avec Mister rhöl le fait en moins de 8 min.
2/09/2007 @ 18:36
VOiture de sport vuet pas forcement dire voiture d’une autre planette.
Entre un kangoo et une GT3 y a de la place pour pas mal de voitures dites sportives tout de meme. Et toutes ne font pas le Nurb en moins de 8 minutes hein.
Quand a l’ennui au volant, j’ai pas vraiment l’impression que le gars s’ennuie. De toute facon chez Audi c’est l’efficacité qui prime. Et la R8 semble etre de ce genre là. Diablement efficace.
Ensuite se retrouver en survirage a la moindre acceleration un peu optimiste n’est pas forcement la meilleure des choses, meme si effectivement ca peut etre fandard… a 50 a l’heure, pas a 200 ! o_O
2/09/2007 @ 18:50
Le gars a l’air de bien conduite, c’est très propre, mais je pense aussi que c’est du au Quattro quand même un petit peu ^^. Parcontre c’est marrant de voir qu’il fait pas beaucoup mieux que les MRS, Astra OPC et Mazda 3 MPS, je n’ose pas imaginer les fous qu’il y a dans ces voitures pour les records !!
(5min08 avec la Bentley Speed 8 ;)).
Sinon pour la R8, je crois que sur un circuit comme celui-là c’est plus rassurant d’avoir du sous-virage que du sur-virage..
Et pour finir, celui qui parle de GT4, faut retourner jouer et s’entrainer, parceque ils sont pas terribles tes temps
2/09/2007 @ 19:00
il ne faut pas oublier que le gars est un PILOTE essayeur , que le circuit il le connais par coeur , le casque n est pas obligatoire puisque c est un circuit ouvert, avec , pour y pénetrer comme un péage .Et que toutes les grandes sportive sont essayer sur ce circuit
2/09/2007 @ 19:08
et encore le type il a pas les palettes au volant comme sur la f430…
2/09/2007 @ 19:17
enfin des articles qui ont de l allure,bon retour de vacance,ca paraissait que tu n étais pas la,c était plate.moi les platitudes de Joest O,ca rabaisse la qualitée du blog.merci pour le vidéo.
2/09/2007 @ 19:18
Pilotage super propre!
Les pneus sont d’origine? Et le temps?
2/09/2007 @ 19:59
juste petit rappel le record appartient toujours a Stéphane Bellof en 6 minutes 22 secondes (je suis plus sur du chrono…) avec sa Porsche 956 meme pas une f1 actuel a pu faire mieux.
2/09/2007 @ 20:06
Franchement rien à dire a part pilotage superbe, voiture exceptionelle, ne serait ce que le circuit est hyper long franchement sa décoiffe !!!
2/09/2007 @ 20:13
Une des meilleures caisses allemandes sur un des meilleurs circuit du monde : ça donne ça!
Le pilote y est aussi pour quelque chose.
2/09/2007 @ 21:23
Chers lecteurs,
Le “pilote essayeur” que vous voyez a un tour “clair”, le fait de voir l’habitacle et l’extrême bassesse de la voiture rend ce tour impressionnant pour ceux qui n’y sont jamais allés. Le fait est qu’il fait un tour en 8min15. J’y suis allé trois fois maintenant avec ma vielle Mercedes SLK 200K de 2003 et j’y retourne le 15 septembre. Lors de mes précedents tours j’ai pu faire autour de 9min05 9min10 avec un peu de trafic du pont bilstein au pont audi comme il est d’usage de prendre les temps dans les cessions ouverte aux amateurs.
http://youtube.com/watch?v=GbfQnD6F_Ks
Dans un tour aussi clair que lui il m’est peut être possible de tabler sur un 8min 55.
Donc finalement mettre moins d’une minute en R8 à une pauvre mercedes conduite par un manche comme moi, c’est pas si glorieux que ça. Je suis persuadé qu’un “ring taxi” (Bmw M5) bien conduit fait moins que lui!
2/09/2007 @ 21:50
Hé les gars :
1 - Il ne faut jamais confondre les temps d’une voiture avec des pneus séries, et ceux d’une voiture avec des pneus compétition. Je penses qu’avec des pneus compéte, il gagne 45 secondes sur ce cirtcuit.
2 - Ensuite, il ne faut pas confondre une porsche RS bruillante, tappe cul, sieges bacquet et sans rien dedans, ni climatisation niradio, avec une Audi R8 GPS - 10CD - clim - cuire - téléphonne - ESP à la suspenssion ultra confortable… C’est ca, une R8, une voiture avec laquelle un Paris - Marseille se fait dans un parfait confort.
COncernant cette vidéo, je trouve son pilotage un chouillat hésitant, avec bcp de reprises de couple en pleinne courbe. La R8 est capable de faire de la glisse digne des meilleures sportives, grace à sa répartition des masses idéale. On est réellement dans de l’auto qui n’a rien à envier au porsches, et meme, qui a l’avantage d’une architecture plus moderne.
2/09/2007 @ 22:03
Si la f1 n’a pas le meilleur temps c’est simplement que la piste n’est pas utilisable par une f1..
Ensuite rien ne nous dit qu’il cherche à faire un temps. Je suppose également que le pilote est un journaliste et non un pilote professionnel. Enfin la voiture ne lui appartient pas et la voiture coute tres tres cher…
2/09/2007 @ 23:24
Comparez seulement la différence avec cette vidéo d’une Astra Opc…
http://www.youtube.com/watch?v=ZwBJ8SHB42U
240 ch en traction contre 420 ch en intégrale pour la R8, il est évident que le conducteur de la R8 se la coule douce!
3/09/2007 @ 0:29
Pour rester dans le domaine Audi voici un petit drift au nurburgring de la future Audi Rs6 avant :
http://fr.youtube.com/watch?v=FP5WSQj2HMc
3/09/2007 @ 4:06
C’est propre, mais en effet, le taxi ring doit probablement éclater son temps….le fait que ce soit Sabine Schmitz qui le conduise, et qu’elle doit être la pilote pro la plus experimentée sur ce circuit doit y être pour quelque chose cependant…
Cette même dame peut faire le tour du ring en moins de 10 minutes avec une camionette…
3/09/2007 @ 9:28
##### de ### de ######### de retro de merde ! ca nous gache le plaisir on ne vois pas le point de fuite .
3/09/2007 @ 9:46
Vidéo du’une Porsche RUF sur ce mêm circuit. Impressionnant
http://www.youtube.com/watch?v=y5fNok1–Kw
RS
3/09/2007 @ 9:50
Le pilote de l’Astra est au taquet (il roule plus ou moins sur la route) !!! On voit bien que l’Astra est moins stable, elle a bcp moins de grip… et pourtant il trace !
Non, ce pilote y va tranquile avec la R8.
3/09/2007 @ 10:11
Oui c’est un journaliste, et pas un pilote. Il ne fait pas de talon pointe. Bien que la voiture soit une quattro, c’est tout de même indispensable en pilotage “propre”.
3/09/2007 @ 11:03
La nouvelle porsche 997 GT2 fait la boucle en 7:32 ! ! :p
3/09/2007 @ 12:11
La corvette ZO6 le fait en 7 min 43, pas mal la GT2!
3/09/2007 @ 12:48
Je sais pas vous, mais moi je trouve qu’il ressemble vachement à Michael Schumacher le pilote…
3/09/2007 @ 12:48
Bon, que je m’y essaye moi aussi… Mais où est donc passé ce p***** de CD de Gran Turismo 4 ?
3/09/2007 @ 14:16
Talon point avec une boite auto ??? Guy, voyons… !
Le talon pointe se fait qu’avec une boite manu, sinon c’est l’electronique qui le fait tout seul sur la R8.
Pour la GT2, vous etes certains qu’elle fait 7:32 avec des pneus de série, ou des semi-slick ? Si on compare pas les auto avec des montes de pneus série, ca veut STRICTEMENT rien dire !
3/09/2007 @ 16:45
“Talon point avec une boite auto ??? Guy, voyons… !”
Sauf que dans ce cas là, c’est un boîte méca… cela s’entend lorsqu’il passe les vitesses (le bruit métallique du manche contre la grille en H)
3/09/2007 @ 19:38
Une Subaru STI Spec C (~330ch réels) d’origine avec les pneus de série fait quand même 7min & 51sec.
Idem pour une NSX Type R… Avec 295ch (réels). En pneus de série aussi.
Du coup, le temps de la R8 est assez moyen…
Moi j’avais tourné la bas avec une WRX en ~9min30 je crois… Mais sans la ligne droite. Et sans connaitre le circuit.
3/09/2007 @ 22:45
Ah oui au fait si on dit “le” Nürburgring on dit “la” Nordschleife et pas “le” Nordschleife…car c’est “la” boucle nord.
4/09/2007 @ 8:16
@ Nicolas : l’explication du genre de “Nordschleife” est quelque peu erronée. Comme nombre de mots allemands, se terminant en -e, prennent le genre féminin comme en français.
Die Schleife = la boucle
Mais avec ta logique, le mot “Die Sonne” donnerait en français “la Soleil”
ou “der Mund” = “le Lune”…
Pour revenir au sujet, tout le monde, sans exception (j’y ai même vu tourner des bus scolaires remplis!), peut essayer sa propre voiture sur ce circuit, en échange de 19€. Chose qui serait assez rare en France…
En ce moment, un constructeur généraliste qui s’implique particulièrement est Opel, avec son évènement OPC Race Camp…Plus de 18500 internautes se sont inscrits dans le but de faire partie des 7 finalistes et ainsi pouvoir participer en Juin 2008 aux 24h du Nürburgring. C’est aussi la principale raison pour laquelle l’édition “Nürburgring” de l’Astra a été récemment présentée…
http://www.leblogauto.com/2007/08/opel-astra-opc-nurburgring-edition.html
Opel a aussi mesuré sa Corsa Opc sur ce même tracé, une vidéo, filmée par hélico, est disponible ( http://www.opel.de/experience/events/racecamp/content.act lien de la vidéo en bas de page). Résultat: un tour en 8 minutes 47 secondes…
Encore une fois, le conducteur de Sport Auto dans cette R8, disposant de 228 ch supplémentaires, ne s’est vraiment pas surpassé à son volant…
4/09/2007 @ 10:17
C’est absurde ton idée, parce que selon toi, c’est “le” boucle nord!? En allemand on traduit un nom par le genre de son équivalent français avec son article correspondant,tu me fais bien rigoler Fioujeune. Cela dit bonne info Opel.
4/09/2007 @ 15:17
il a juste fait le tour en 8 minutes, avec une caise qu’il ne connait pas, sans forcer, quand je vois le “record” a 6 minutes 22, ou l
4/09/2007 @ 18:14
oups ! mauvaise touche
.
je disais, que la porsche de patrick simon, préparé course, vide, ne met que 7 minutes 20 … 40 secondes de moins ! faut arreter, la R8 est une bombe .
Apres, vous avez raison, les sub c’est mieux . La classe mec . Trop la classe de jacky .
A+
4/09/2007 @ 18:17
C’est la logique de l’explication dans ton précédent message qui m’a interpellée…
” “la” Nordschleife…car c’est “LA” boucle nord.” … comme si l’origine féminine du nom allemand venait de la langue française…
“la” Nordschleife… car, à l’origine, le mot allemand “Schleife” est féminin aurait été sans ambiguïtés.
4/09/2007 @ 18:30
Ah d’accord! Excuse moi de ma légère animosité alors.
4/09/2007 @ 19:45
Hm, génial ! Même si on aurait aimé voir la route au lieu de la tronche du pilote (sans casque bien sûr). Il a l’air de se régaler, lui !
Mais on a quand même le son pour se consoler =)
25/10/2007 @ 21:58