Francfort 2007 : Hyundai i-Blue

Une CUV d’hydrogène, c’est ce que nous propose Hyundai avec ce concept i-Blue (les anglophones à l’esprit mal placé apprécieront la phonétique) pour le Salon de Francfort. Il s’agit d’un Crossover Utility Vehicle 2+2 motorisé électriquement grâce à une pile à combustible alimentée à l’hydrogène de troisième génération. Le style est l’oeuvre du centre de design de Hyundai à Chiba au Japon et la pile celle du centre de recherche de Hyundai à Mabuk en Corée.

Hyundai indique que c’est la première voiture conçue par le constructeur à partir de zéro pour intégrer une pile à combustible, et qu’elle représente une avancée majeure vers la commercialisation et la mise en production de Hyundai équipées de tels systèmes. On n’est pas au bout quand même : le communiqué de presse se termine par évoquer l’arrivée de ses modèles à pile à combustibles « dans la prochaine décade ». Avant cela, il faudra se contenter d’hybrides, qu’on attend toujours également.
La i-Blue sera accompagnée à Francfort par la i30 break et la Veloster.

Source: Hyundai via Automotoportal

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hyundai iblue Francfort 2007 : Hyundai i Blue

Par Pierre-Laurent Ribault le 1 septembre 2007
Dans : Concept car | Hyundai | Nouvelles technologies | Salon de Francfort

10 commentaires

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opil dit :

1 septembre 2007 à 7:21

très très bien!
quand on voit ce qu’ose une marque comme Hyundai…

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wizz dit :

1 septembre 2007 à 9:58

Il y a 1/2 siècle, les Européens (et Américains) avaient rigolé devant ce qui semble etre des voitures japonaises. Et aujourd’hui, ils dominent le monde.

Il y a 1/4 de siècle à peine, les Européens avaient rigolé lorsqu’ils avaient vu les premières voitures coréennes vouloir débarquer en Europe.
Mais maintenant, on les regarde différemment, avec du respect, de l’admiration.

Alors, aujourd’hui, lorsque notre génération rigole devant les véhicules made in China, prions que dans 25 ans….

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superstar dit :

1 septembre 2007 à 10:49

Beurk! Autant j’aime bien la face avant, autant l’arrière est horrible. Cette descente de vitre gache toute la ligne. Enfin, à mon avis.

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Arnaud F dit :

1 septembre 2007 à 13:35

J’ai pas compris la blague avec la phonétique de i-Blue. Cool, j’ai pas l’esprit mal placé. Ou alors je suis pas anglophone…
Sinon je trouve ça bizarre l’idée d’appeler tous ces systèmes écologique avec des dérivés de bleu (Bluemotion…)
Et Hyundai commence à être sacrément bien couillu. Ca me plaît ça.

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Matt dit :

1 septembre 2007 à 16:56

La Veloster est superbe, ce CUV a un design accrocheur aussi. Je ne savais pas que Hyundai travaillait sur la pile à combustible.

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Elisabeth dit :

1 septembre 2007 à 17:23

Au départ, j’ai cru que c’était une Honda Civic (l’avant) .. c’est vrai que comme elle me fait rêver (au niveau look, s’entend) … je vois des nains partout

en tout cas , la Hyundai a un super look, si en + elle est écolo … je suis prête à attendre

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Elisabeth dit :

1 septembre 2007 à 17:25

Il est vrai que j’ai un très net penchant pour les concept car … ce qui me fait « pardonner » le « coup » des fenêtres arrière … au niveau de l’ergonomie, s’entend.

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Hilios dit :

1 septembre 2007 à 20:22

wizz : +1

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autoblecteur dit :

2 septembre 2007 à 17:26

@Elizabeth.
Tu es anglophone?
si tel est le cas, le jeu de mot avec « i-blue » … c’est quoi? « I blew »? … je trouve pas ça mal placé, si?
(rien à voir, mais dit « j’entends » pas « s’entend ». Dans le contexte de ton commentaire on comprend, mais si c’était à l’oral ce serait plus difficile).

Le i-blue est un concept aussi séduisant que ce qu’on trouve d’habitude chez Mercedes lors de salons!
Ca va peut-être un jour mener les constructeurs européens en positions d’outsiders, et donc les forcer à réagir. Ce serait bien mais je pense qu’ils vont encore vire sur leurs acquis et préjugés à l’égard des coréens.
Réponse bientôt avec le succès de la Kia C’eed… ou pas! (si^^)

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blabla dit :

4 septembre 2007 à 15:29

pour mémoire, décade = période de 10 jours. « Decade » en anglais se traduit mieux par « décennie ».
C’était la minute chiante de Maître Capello !

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