Porsche Transsyberia : 6200kms en Cayenne S
Un cayenne avait gagné la précédente édition du Transsyberia, cette aventure mécanique qui se déroule cette année en Asie. Il n’en fallait pas plus à Porsche pour prendre les choses en main et sortir une édition spéciale de son nouveau Cayenne S: le Cayenne S Transsyberia 2007.
Une fois n’est pas coutume, Porsche s’attaque à des surfaces ressemblant de loin à du bitume gris. Après le succès de la 959 sur le Paris-Dakar, c’est sur un rallye de 6200km se déroulant entre Moscou et Ulaanbaatar (Mongolie) que la marque allemande a décidé de faire une nouvelle fois preuve de son savoir-faire.
Concourrant dans la catégorie des véhicules essence de cylindrée supérieure à 4L, le Cayenne S Transsyberia 2007 sera produit à 26 exemplaires et proposera quelques modifications extérieures comme intérieures.
Pour ce qui est de l’extérieur, outre la packaging orange permettant de reconnaître le modèle au premier coup d’oeil, Porsche a renforcé et élargi les panneaux de protection sous la voiture, a installé un treuil à l’avant et une entrée d’air sur le capot. A noter aussi les 4 lampes supplémentaires présentes sur le toit.
A l’intérieur, une cage répondant aux normes FIA a été conçue pour protéger conducteur et passager. Mais l’excès de poids a été gommé en adoptant des sièges baquets ultra-légers et en supprimant les sièges arrières, les panneaux de portes ainsi que les matériaux insonorisants de l’habitacle.
Quant à la mécanique, le différentiel électronique arrière est ici de série, les suspensions peuvent être relevées jusqu’à 75cm, les bras de suspension sont renforcés et de nombreux réglages ont été revus par rapport au caractère extrême de l’épreuve. Le moteur lui reste inchangé.
Pour en savoir plus : Porsche Cayenne Transsyberia 2007 .
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14 commentaires »
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“Mais lexcès de poids a été gommé en adoptant des sièges baquets ultra-légers”
Parlant d’un Cayenne, ça me fait rigoler !!!!
15 avril 2007 à 10:362
Sérieux il sera vandu comme ça ?
15 avril 2007 à 10:533
Il sera bien vEndu comme ça
et la recherche d’allégement est logique dans le cadre d’une compétition où ne se confrontent que des “poids lourds”, non?
15 avril 2007 à 10:574
26 exemplaires ??
et oui même le cayenne aura sa version collector.
par contre,pas fan des coloris facon 997 gt3 rs.
15 avril 2007 à 11:175
affligeant de mauvais goût, typiquement teuton.
15 avril 2007 à 11:266
“les suspensions peuvent être relevées jusquà 75cm,”
ça fait beaucoup 75 cm, non ??
15 avril 2007 à 11:287
Géniale il est trop beau j’en veux un.
15 avril 2007 à 11:28Mais je doute qu’il soient commercialisercomme sa.
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C’est le chiffre indiqué par Porsche, suspension à air pour le coup. J’y connais pas grand chose en 4×4 mais apparemment c’est mieux…
15 avril 2007 à 11:309
Cest la limite de passe de gué qui en porter a 75cm une fois les suspensions pneumatique en position haute (55cm pour le Cayenne S avec suspension pneumatique), la garde au sol est identique a celle de Cayenne S.
15 avril 2007 à 15:02Très honnêtement il ny a rien de bien spectaculaire nimporte quelle 4×4 doté de capacité en franchissement fais aussi bien, cest simple un cout marketing pour que Porsche puisse affirmer que le Cayenne a quelle aptitude de franchisseur.
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Je suis vraiment une bille dans ce domaine, mais c’est quoi une passe de gué??
15 avril 2007 à 15:18Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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