Ford: fat cat mania ou stratégie de survie?

ford fat cats Ford: fat cat mania ou stratégie de survie? Le souffle de panique au sein de la direction financière de Ford Motor Company ne semble pas assez fort pour balayer avec lui la possibilité de bonus liés à la performance pour son top management. Le constructeur américain qui connait sa plus grosse perte depuis ses débuts il y a 103 ans ($12,7 milliards de perte) se soucie très sérieusement de la santé financière de ses directeurs alors qu’une stratégie de réduction de coûts est en passe de licencier 44 000 employés.

Alan Mulally, embauché en Septembre pour sortir Ford du marasme actuel se trouve dans une situation délicate, coincé entre les syndicats outrés et le spectre du départ de son management vers des prairies plus vertes, celles entre autres de concurrents plus en forme tels que Toyota, Nissan ou Honda.
« Nous devons nous assurer que notre management reçoive un salaire compétitif et les bonus en sont une partie intégrante, mais nous n’avons pas encore pris de décision à ce sujet ».

Brian Johnson, analyste chez Lehman Brothers, ajoute: « Toyota et Nissan font leur possible pour attirer les meilleurs managers des ‘Big Three [Ford, General Motors et Chrysler]. Alan cherche la meilleure attitude possible pour ménager les syndicats et conserver ses troupes. »

Une décision difficile après seulement quelques mois en exercice pour le nouveau patron Ford et dont l’issue ne sera jamais populaire.

Lire également:
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Par Christophe Labedan le 27 janvier 2007
Dans : Actualités Entreprise | Ford | Général

9 commentaires

> Réagissez à cet article !

Elisa dit :

27 janvier 2007 à 12:41

Tiens, tiens, intéressant, intéressant,
ca ne se passe pas tout à fait comme cela chez Mac Donald, euh pardon Quick !!

cf.
Rhodia : grève contre les bonus des « gros salaires »

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Ben dit :

27 janvier 2007 à 13:20

Et si le groupe est en difficulté, c’est à cause des décisions stratégiques des employés qu’on va licencier ? Je ne pense pas. Ca doit même plutôt venir des grosses têtes d’en haut. C’est pas une prime qu’ils méritent, c’est une lettre de licenciement. Après tout, qu’ils aillent à la concurrence ! Vu leurs résultats, ça ne peut que favoriser Ford…

En plus, grâce aux économies réalisées, ils pourront verser une belle prime de licenciement aux employés victime de leur incompétence.

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Dadounet dit :

27 janvier 2007 à 13:28

> Cest pas une prime quils méritent, cest une lettre de licenciement.

Les ouvriers travaillent au jour le jour, les contrmaîtres avec une semaine d’avance, les directeurs d’usine un an, les directeurs du siège plusieurs années.
S’il y a encore des emplois pour les ouvriers chez Ford dans 5 ans, ce sera grâce aux décisions prises maintenant.
C’est donc maintenant qu’ils bossent le plus, il est donc normal de les payer davantage – mais en actions négociables dans 5 ans.

Il n’y a donc pas un anti-spam francophone valable ?
C’est dingue comme retard !

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andré dit :

27 janvier 2007 à 13:29

Ben tu as tout dit rien a rajouter.Moi j’ai juste de la peine pour les salaries et pour cette entreprise que j’aime bien.

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wizz dit :

27 janvier 2007 à 14:23

3> Cest pas une prime quils méritent, cest une lettre de licenciement.

Les ouvriers travaillent au jour le jour, les contrmaîtres avec une semaine davance, les directeurs dusine un an, les directeurs du siège plusieurs années.
Sil y a encore des emplois pour les ouvriers chez Ford dans 5 ans, ce sera grâce aux décisions prises maintenant.
Cest donc maintenant quils bossent le plus, il est donc normal de les payer davantage – mais en actions négociables dans 5 ans.

Il ny a donc pas un anti-spam francophone valable ?
Cest dingue comme retard !

Commentaire de Dadounet 27 January 2007 @ 13:28
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Il y avait 5-10-15 ans, les « décideurs » avaient engagé leur produits vers les très gros 4×4, SUV, etc…
Aujourd’hui, ce marché de niche s’écroule.
Ils ne vendent « presque » plus rien.

Doit on sanctionner ces « décideurs » ou licencier les ouvriers qui n’ont pas la capacité de « réflechir »????

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Ben dit :

27 janvier 2007 à 15:05

Je plussoie. C’est quand même à cause des décisions qu’ils ont pris il y a 5 ans si le groupe Ford est en difficulté maintenant. Mais ce sont les employés qui se feront virer.

Ca n’est pas très juste, non ? Alors si en plus, alors que le groupe est déficitaire, ils réclament des primes ! Je maintient : vu leur niveau de compétence, ça serait mieux si ils partaient à la concurrence. Ca ne peut que faire du bien au goupe Ford et en plus, ça pénalisera la dite concurrence (si ils sont suffisament stupides pour engager des dirigeants aussi « visionnaires).

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Dim dit :

27 janvier 2007 à 15:26

@ dadounet

Donc si il y encore des emplois dans 5 ans, c’est grâce aux licenciements de ces 44000 ouvriers?
J’éspère que ces malheureux en ont conscience, ce sera certainement plus facile à digérer!

On marche sur la tête là!

Je n’ai jamais compris comment on arrivait à payer ces managers avant le moindre résultat.

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Dadounet dit :

27 janvier 2007 à 22:11

> Donc si il y encore des emplois dans 5 ans, cest grâce aux licenciements de ces 44000 ouvriers ?

Oui.
On n’embauche pas les gens parce qu’ils en ont besoin, mais parce qu’on en a besoin, quand on en a besoin.

> Mais ce sont les employés qui se feront virer.

Rassure-toi : les autres aussi se font virer.
Le seul dont on parle dans l’article est là depuis septembre, il avait sûrement un prédécesseur.
Mais si tu penses qu’il vaut mieux faire partie des directeurs, convaincs-en tes enfants qu’ils fassent de bonnes études.

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Valde dit :

29 janvier 2007 à 9:46

@Dadounet le predecesseur de Allan Mulally c’est Bill Ford himself, qui s’est « auto-detrone » pour devenir numero 2 de la boite, pour pouvoir la sauver.
Cet evenement relance le debat concernant les primes aux gros patrons (par exemple le patron de Vivendi (desole j’ai oublie son nom) qui se fait virer parce que Vivendi va tres mal, mais qui recoit plusieurs millions d’euros en prime…).
Ces primes sont un pari sur l’avenir, surtout pour eviter que ces grands decideurs n’aillent voir ailleurs.
Je suis toutefois outre par ces actions, meme si elles arrivent indubitablement. Mais ceci n’est pas propre a Ford, c’est universel dans le temps et la situation geographique.

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