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Test Dacia Logan DCi: Eloge de la simplicité
Il y a quelques autos dans lesquelles on souhaite ardemment poser son auguste fondement pour vérifier les dires des coupures de presse forcément suspectes. La Bugatti Veyron en fait partie. La Dacia Logan aussi ! Au moins pour moi.
Personne ne peut contredire le fait que Logan est une curiosité. Beaucoup en parlent, peu l’ont essayée. Ce fut donc pour la sortie de la version 1.5l DCi 70 ch que mon désir fut exaucé. Le modèle essayé est une version Lauréate "bien optionnée".
L’a priori est forcément négatif. La connotation bas de gamme que se colporte cette roumaine lui colle à la rainure de pneu. Premier constat extérieur: A l’oeil et au toucher rien ne vient confirmer ces préjugés. Logan est simple mais pas simpliste. Son design n’est pas l’oeuvre d’un sous-studio d’étudiants en art graphique redoublants. Et en s’y penchant bien, il est possible de découvrir quelques subtilités dans la ligne de ceinture de caisse qui épouse le passage de roue postérieur. Les vitres plates ne suffisent pas à gâcher la ligne globale de l’auto qui reste "tendue". Nul doute qu’un affinage de la calandre lors du restylage lui donnera encore plus de distinction.
On regrettera une hauteur de caisse conséquente mais le cahier des charges originel prévoyait des débattements de suspensions adaptés aux contrées moins accueillantes auxquelles elle était destinée. L’arrivée en France n’était vraiment pas prévue.
Et pourtant, en 7 mois, 13.800 Logan s’y sont vendues. Le slogan qui veut que Logan soit "l’occasion d’acheter du neuf" se vérifie dans les statistiques. 74% des acheteurs de Logan achetaient des occasions avant.
53% sont ouvriers ou employés et si l’argument prix semblait attirer tout le monde, il est surprenant d’apprendre que seulement 8% achètent la version de base. Par contre, 72% se payent la version ‘haut de gamme’ Laureate. Malgré tout ça, Dacia ne réprésente que 0.4% du marché national. Un chiffre qui la place déjà devant Chevrolet et Honda et qui devrait croître exponentiellement avec l’arrivée du Break en milieu d’année.
L’accueil dans l’antre Logan que l’on imaginait déjà risible continue de faire mentir la croyance en proposant du robuste qui parvient à ne pas être austère. Tout le monde ne peut pas en dire autant. Les plastiques ne sont pas moussés mais ne rayent pas vraiment, les cadrans cerclés d’alu vous obligent à repenser à certaines autos bien plus nobles qui placent le luxe dans le jonc chromé. A ce compte, Logan est luxueuse.
La version Laureate (10.440 euros) vous sert l’ordinateur de bord 7 fonctions, le rajout aluminium sur la console et le pack électrique (telecommande "blip" et glaces électrique). L’assise est réglable en hauteur et profondeur mais le volant reste désespérement fixe. Peut être n’ai je pas trouvé la manette du réglage… La radio par contre reste une option.
Rien n’est vraiment sujet à la critique et encore moins lorsque Madame apprendra que le coffre accueille 500 litres de bagages et que les places arrières acceptent bien plus que des enfants ou des Passe-Partout. Même les contre portes arrivent à ne pas être môches. Ca en devient énervant. Une voiture pour "Pôvres" qui ne fait pas pauvre, ça doit cacher quelque chose.
A t’on économisé sur le reste ?
à suivre …
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LES ACCIDENTS DE LA LOGAN SE MULTIPLIENT EN ALGERIE .ON APPRIS PLUSIEURS ACCIDENTS MORTELLES DANS DES SITUATIONS AMBIGUES . LES VOITURES LOGAN 1ACCIDENTEES SONT TOUS DES LOGAN NEUVES 2007 ET 2008.
2/04/2008 @ 14:15
logan cest de la merde ambulante.acheter une logan cest acheter un accident avec de l argent.
28/11/2007 @ 15:46
ce n’est pas un commentaire mais plutot
un service que je demande mais respects pour tout le monde et’il possible d’avoir des informations
sur la logan mcv diesel je serais tres reconaissant
merci
26/10/2007 @ 20:08
j’aimerais avoir des information sur la logan
mcv diesel 5 places surtout toutes les options
merci
26/10/2007 @ 20:02
En même temps on en a déja parlé plus d’un million de fois que Renault avait racheté Dacia, que même s’il n’était pas marqué Renault derrière, on saurait déja d’ou ça vient.
Par contre, je trouve ça idiot de mettre la radio en option, c’est plus utile que trois touches d’alu dans l’habitacle. Enfin, à mon avis …
12/08/2007 @ 23:22
que dois’je faire de ma voiture actuelle si renault ne fais pas de reprises
12/08/2007 @ 20:32
c’est bien de la vendre mais pourquoi Renault ne fait pas de reprises , si renault ne reprend pas ma voiture il perd un client qui a déjà eus 6 clios et je voulais une Logan dacia. alors tempis pour Renault j’ ai une citroen maintenant, ils ne sont pas des vendeurs Adieu Renault.
12/08/2007 @ 20:27
Bonjour à tous,
Pour faire suite à mon premier commantaire; dans ma région centre, aucun concessionnaire RENAULT ne me propose une reprise de mes anciens véhicules ( certe, hors cote ) pour l’achat d’une Logan berline 1,5 dCi.
Seul un m’a fait la proposition suivante: une reprise de 34 € pour l’enlèvement d’un véhicule pour la casse, pour le deuxième nous voulons même pas le voir !
Tant qu’a une remise pour paiement comptant, on m’a fait comprendre que je venais d’une autre planète et pourtant ça existe mais que néni.
Déçu par cette première approche d’achat, je ne sais si je vais percister à vouloir acquérir ce véhicule.
19/03/2007 @ 16:40
Aucun concessionnaire de ma région ne reprend mes anciens véhicules pour l’achat d’une logan neuve 1,5 dCi.
Explications de Dacia !!!!?
19/03/2007 @ 16:23
voila comme dit plus haut, j’ai vendu ma mégane2 et cet semaine je vais lancer la commande de ma logan 1.5 dci lauréate.Cette voiture est un véhicule qui se mérite plus qu’un autre et c’est la que c’est un luxe, vu le comportement du réseau renault.Je vais d’ailleurs la surnoméer désirée.Sous prétexte que renault leur à imposer la vente de la logan et qu’elle ne leur rapporte rien,45€ par véhicule soit disant, ben pas de reprise et pas de remise, et pourtant ça aurait fait la 4 voitures neuves acheté en 10 ans.Une autres concession me reprenais ma voiture à 1600€ de moins que l’argus,pas de logan en concession et il faut en faire venir une pour un essai.Je les ai envoyé balader et je n’achéterais pas de logan chez un concessionnaire renault, en passant par ma tante je gagne encore 5% sur le prix neuf, en plus c’est tous bénéf, je suis impatient de voir leurs tête quand j’arriverais avec la logan pour l’entretien, voila pourquoi je dit que c’est une voiture qui se mérite, je me retrouve sans voiture a moi pendant la commande, mais elle sera beaucoup plus apprécier a la livraison, aprés ces petits désagréments.
17/12/2006 @ 14:40