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    Accueil » WRC Pologne 2015 ES6 – ES9 : Ogier mène un triplé VW
    Rallye

    WRC Pologne 2015 ES6 – ES9 : Ogier mène un triplé VW

    Thibaut EmmeThibaut Emme4 juillet 2015Aucun commentaire
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    Bon, en Pologne le balayage n’est pas trop pénalisant et les étapes de cet après-midi avaient déjà été balayées le matin. Mais tout de même. Ogier a décidé d’attaquer un peu plus dès la 6ème spéciale dont il signe le temps scratch devant Kubica, ainsi que la 7ème spéciale, temps scratch là aussi devant Latvala.

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    Dans cette 7ème spéciale, Tänak perdait 16 secondes sur Ogier à cause de soucis sur les freins de sa Fiesta RS WRC mais aussi les pneumatiques. Il faut dire qu’en Pologne il fait aussi assez chaud (un peu plus de 30°) et que la gestion des gommes est donc particulièrement délicate : trop dur on perd du temps mais on conserve ses gommes, trop tendres on risque d’être en difficulté dans les dernières étapes.

    Au final Ogier passe donc devant à la fin de cette 7ème spéciale et conserve une poignée de pouïèmes de seconde sur les ES8 et ES9. A noter que l’ES9 était courue une nouvelle fois dans l’arena de Mikolajki. Robert Kubica est comme hier privé de la victoire honorifique devant un public qui l’adule puisque c’est Prokop qui l’emporte pour 0,3 seconde devant Kubica justement.

    Au général Ogier compte 2 petites secondes sur Mikkelsen et 10,8 sur Latvala. Le triplé de Polo est suivi par la Fiesta M-Sport de Tänak et par un autre espoir du WRC, Hayden Paddon sur i20. Un choix de pneumatiques durs, différents des autres lui a permis de mieux résister sur la fin. Il est 5ème provisoire devant Kubica et Neuville. Le Belge est le dernier pilote à moins de 1 minute de Ogier. Les 2 DS 3 WRC sont 8 et 10ème.

    Demain les pilotes ont 130 km de spéciales avec une nouvelle fois la super-spéciale de Mikolajki le soir devant un public conquis.

    Illustration : WRC

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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