Après avoir quitté le WRC sous la marque Michelin fin 2005, le groupe clermontois avait installé sa marque (d’origine américaine) BFGoodrich sur les épreuves routières, en WRC avant le monopole Pirelli, en IRC, au Dakar et sur les épreuves nationales. Mais en 2011, c’est bien la marque Michelin qui fera son retour au plus haut niveau du rallye mondial.
Tout au long de sa participation à la classe reine du rallye ouverte jusqu’en 2005 à plusieurs manufacturiers, le savoir faire de Michelin s’est concrétisé par 38 titres en Championnat du monde : 20 au palmarès des constructeurs depuis 1973, date de sa création, et 18 à celui des pilotes depuis 1979.
Citroën devrait rapidement se rallier à son partenaire historique. Ford et Mini pourraient également être tentés par le savoir-faire français même si d’autres manufacturiers vont certainement essayer de se faire une place en WRC.
Revoir la dernière victoire de Sébastien Ogier au Japon
