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    Accueil » WRC Finlande 2015 ES15 – ES18 : que de dégats !
    Rallye

    WRC Finlande 2015 ES15 – ES18 : que de dégats !

    Thibaut EmmeThibaut Emme1 août 2015Updated:12 décembre 2024Aucun commentaire
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    Premier d’entre eux, Chris Meeke. Le pilote Citroën Racing qui était bien accroché à sa troisième place se laisse piéger par un virage un peu large et l’un des nombreux arbres qui parsèment le tracé. Résultat, une roue avant et sa suspension endommagée dans l’ES16. Il laisse la 3ème place à Ostberg.

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    Dani Sordo lui a été visiter un fossé et y est resté plus de 5 minutes. Sa voiture a également un peu souffert dans l’excursion et le voilà rejeté à la 11 ème position à 9’22 ». Thierry Neuville en revanche résiste et est donc 4ème. Tänak est de son côté revenu sur Hanninen et le passe pour 2 secondes dans la 18ème spéciale.

    Autre perdant de la journée, Robert Kubica qui après ses soucis d’alternateur hier n’avait plus rien à perdre…si ce n’est abandonner totalement. C’est fait puisque le Polonais a envoyé sa Fiesta dans le décor, sans dommage pour l’équipage heureusement. La Fiesta, elle, est plus que froissée.

    A l’avant Latvala a légèrement creusé l’écart avec Ogier. Il compte 13 secondes d’avance sur le double champion du monde et espère conserver cette avance demain lors des deux dernières spéciales.

    POS # PILOTE TEMPS DIFF PRÉC. DIFF 1ER
    1. 2 J. LATVALA 2:20:20.6
    2. 1 S. OGIER 2:20:33.8 +13.2 +13.2
    3. 4 M. OSTBERG 2:21:48.6 +1:14.8 +1:28.0
    4. 7 T. NEUVILLE 2:23:47.1 +1:58.5 +3:26.5
    5. 6 O. TANAK 2:24:39.7 +52.6 +4:19.1
    6. 15 J. HANNINEN 2:24:41.6 +1.9 +4:21.0
    7. 21 M. PROKOP 2:26:01.8 +1:20.2 +5:41.2
    8. 42 E. LAPPI 2:26:53.2 +51.4 +6:32.6
    9. 40 P. TIDEMAND 2:28:16.5 +1:23.3 +7:55.9
    10. 37 L. BERTELLI 2:29:17.4 +1:00.9 +8:56.8

    Source et illustration : WRC

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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