Oliver Solberg a longtemps été moqué pour son côté brouillon. Prometteur mais trop inconstant, il a manqué le coche du WRC et a dû repartir en WRC2 apprendre la patience. Enfin cela c’était avant cette victoire éclatante en WRC en Estonie, au nez et à la barbe des cadors de la discipline.
Cette saison, Toyota met le paquet en WRC. La marque aligne 4 Toyota en permanence et « invite » souvent 1 ou 2 pilotes de plus. Au départ du rallye de l’Estonie, Evans, Rovanperä et Katsuta étaient sélectionnés pour marquer des points. Mais on trouvait aussi Pajari avec l’équipe « bis » et Oliver Solberg (fils du grand Petter). Bref, on sent que Toyota veut un WRC animé et pas à 6 pilotes (+3 Ford).
Oliver Solberg s’est porté en tête du rallye dès la 2e spéciale. Et le plus fort, c’est qu’il ne l’a plus lâché du weekend ! Pourtant il avait 3 champions du monde à ses trousses avec Tänak chez lui, ou Neuville. Le plus craint sur le papier était sans doute Rovanperä car il a la même voiture que Solberg.
Pourtant, Solberg a su créer l’écart avec Tänak, devant Neuville et Rovanperä. Il ne restait que 3 spéciales ce dimanche. 3 spéciales à tenir. Et il a fait mieux que cela puisqu’il a accru son avance de 4 secondes supplémentaires avant la dernière spéciale, bonifiée. Dans cette spéciale, Rovanperä l’emporte (5 points) devant Tänak (4 pts), Solberg (3 points), Neuville (2 points) et Evans (1 point). Sur cette spéciale, Katsuta doit abandonner sur un problème moteur. Il était en lutte pour la 6e place.

Résultats du rallye d’Estonie 2025
Solberg l’emporte donc en ayant remporté 9 temps scratch sur 20 spéciales ! Tänak 5, Neuville 4, Rovanperä et Fourmaux 1 spéciale.
Evans n’a pas eu le rythme du weekend comparé à Solberg ou Rovanperä. Mais, il limite la casse au championnat. Fourmaux a beau avoir secoué Coria dans des sauts dont il a le secret, il doit se « contenter » de la 5e place. Mais c’est déjà un bon résultat. N’oublions pas qu’il découvre la Hyundai cette saison.
Les trois pilotes Ford complètent le Top 10. Mais les moyens limités de M-Sport ne font plus de miracle en termes de performances générales. A noter que le top 10 est intégralement composé de voitures Rally 1. La première WRC2 est 11e. C’est rare désormais.
| POS | DRIVER | CO-DRIVER | CAR |
| 1 | Oliver SOLBERG | Elliott EDMONDSON | GR Yaris Rally1 |
| 2 | Ott TÄNAK | Martin JÄRVEOJA | i20 N Rally1 |
| 3 | Thierry NEUVILLE | Martijn WYDAEGHE | i20 N Rally1 |
| 4 | Kalle ROVANPERÄ | Jonne HALTTUNEN | GR Yaris Rally1 |
| 5 | Adrien FOURMAUX | Alexandre CORIA | i20 N Rally1 |
| 6 | Elfyn EVANS | Scott MARTIN | GR Yaris Rally1 |
| 7 | Sami PAJARI | Marko SALMINEN | GR Yaris Rally1 |
| 8 | Mārtinš SESKS | Renārs FRANCIS | Puma Rally1 |
| 9 | Joshua MCERLEAN | Eoin TREACY | Puma Rally1 |
| 10 | Grégoire MUNSTER | Louis LOUKA | Puma Rally1 |
Classement pilote championnat WRC 2025
Evans n’a pas brillé et abandonne la tête du championnat à Tänak. 24 points pour Tänak contre 11 pour Evans. Elfyn va-t-il encore manquer le coche et louper le titre pilote ? Le pire ? Ogier n’est qu’à 21 points de la tête avec 3 rallyes non courus…
Avec 33 points ce weekend, Solberg fait un bond en avant. Le voilà 8e en dépassant Pajari. Il reste encore 6 rallyes dans la saison, et donc ce n’est pas encore terminé. Et le prochain rallye vient vite puisqu’il s’agit de la Finlande du 31 juillet au 3 août.

Très content pour lui, son émotion à l’arrivée était belle à voir