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    Accueil » Dakar 2021 ES5 : Serradori et Loeb perdent gros
    Rallye

    Dakar 2021 ES5 : Serradori et Loeb perdent gros

    Thibaut EmmeThibaut Emme7 janvier 202111 commentaires
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    L’étape du jour promettait du jardinage « en veux tu en voilà ». Et les concurrents ont jardiné ! Les navigateurs ont dû en entendre des vertes et des pas mûres dans les cockpits. Parti 40 minutes après l’ouvreur Al-Attiyah, le Sud-Africain Giniel de Villiers a montré qu’il pouvait encore gagner au métier. Il le fait de fort bel manière en devançant Baragwanath de 58 secondes, mais surtout Peterhansel de 2 minutes 25 et Al-Attiyah de 4 minutes 38. A noter que c’est le deuxième podium de l’édition pour le Sud-Af Baragwanath.

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    Gros accident pour Henk Lategan quasi d’entrée de jeu. Le Toyota Hilux du rookie Sud-Africain part en tonneau et le pilote se fracture la clavicule. Dakar terminé, il est héliporté à l’hôpital.

    La navigation était compliquée d’entrée de jeu. Et bien des « gros » s’y sont fait prendre. Par exemple Sainz/Cruz, mais aussi Al Rajhi/Von Zitewitz ou comme on l’indiquait au début, Loeb/Elena. Les deux compères ont perdu 30 minutes en 43 km à peine, se perdant 3 fois. Pire, sur les 31 km suivant, la perte de temps a grimpé à plus de 55 minutes pour culminer à 57 minutes 15.

    Beaucoup ont pris un éclat aujourd’hui

    A l’arrivée, Loeb concède 50 minutes 18 et termine quand même 20e de l’étape (c’est dire si elle a été rude pour tout le monde). Une très mauvaise journée que les nonuples champions du monde prennent avec philosophie (autant que faire se peut). Elle vient après une fin de journée pénible hier pour eux. A l’entrée d’une zone à vitesse réglementée, le GPS du BRX Prodrive n’a visiblement pas indiqué la zone assez tôt, ne permettant pas de ralentir suffisamment. Pris par la patrouille, Loeb/Elena écopent de 5 minutes de pénalité alors que le bug du GPS est reconnu par le fournisseur et la direction de course. Dura lex sed lex.

    On peut noter des Christian Lavieille, Ronan Chabot, Dominique Housieaux pourtant aguerris aux rallyes-raids qui lâchent eux aussi près de 1h aussi ce soir. Cyril Despres et Mike Horn perdent 1h25 !

    Et donc, celui qui perd le plus gros de nos frenchies est Matthieu Serradori avec le Belge Lurquin. Le buggy Century a visiblement connu un pépin mécanique et après avoir attendu le camion d’assistance il a fallu réparer. Au final l’équipage repart après 4h d’arrêt. Autant dire qu’au général, celui qui pouvait envisager le podium final en est désormais très loin (environ 28e).

    Au général, le duel Peterhansel/Al-Attiyah se précise

    Au général justement, Peterhansel reste en tête et recreuse un peu l’écart sur Al-Attiyah. 6 minutes 11 seulement entre le buggy Mini et le 4×4 Hilux. Sainz est toujours 3e malgré une journée compliquée, à 48 minutes. Désormais, c’est Przygonski qui peut envisager le podium, mais il est à plus de 1h04. Suivent Prokop, Al Qassimi, Roma, Terranova, Baragwanath et Loeb 10e à 1h40. Pour tous, le podium n’est pas encore perdu, mais la victoire finale semble à oublier. Elle devrait se jouer entre Peterhansel et Al-Attiyah cette année même si un rebondissement n’est pas à exclure.

    Demain, le Dakar va de Al Qaisumah à Ha’il. 170 km de liaison, mais surtout 448 km de spéciale. Et pour être spéciale, l’étape le sera avec du sable à gogo. Beaucoup de dunes au programme et encore de la navigation. De quoi se planter et/ou jardiner.

    Classement général du Dakar 2021 ES5

    Pos. N° Pilote-Equipe Marque-Modèle Temps Écart Pénalité
    1 302 (fra) STÉPHANE PETERHANSEL  / (fra) EDOUARD BOULANGER X-RAID MINI JCW TEAM 18h 28′ 02 » 00h 01′ 00 »
    2 301 (qat) NASSER AL-ATTIYAH  / (fra) MATTHIEU BAUMEL TOYOTA GAZOO RACING 18h 34′ 13 » + 00h 06′ 11 »
    3 300 (esp) CARLOS SAINZ  / (esp) LUCAS CRUZ X-RAID MINI JCW TEAM 19h 16′ 15 » + 00h 48′ 13 »
    4 307 (pol) JAKUB PRZYGONSKI  / (deu) TIMO GOTTSCHALK ORLEN TEAM/OVERDRIVE 19h 32′ 51 » + 01h 04′ 49 » 00h 02′ 00 »
    5 312 (cze) MARTIN PROKOP  / (cze) VIKTOR CHYTKA BENZINA ORLEN TEAM 19h 38′ 34 » + 01h 10′ 32 » 00h 01′ 00 »
    6 310 (are) SHEIKH KHALID AL QASSIMI  / (fra) XAVIER PANSERI ABU DHABI RACING 19h 49′ 23 » + 01h 21′ 21 » 00h 05′ 00 »
    7 311 (esp) NANI ROMA  / (fra) ALEXANDRE WINOCQ BAHRAIN RAID XTREME 19h 52′ 58 » + 01h 24′ 56 »
    8 309 (arg) ORLANDO TERRANOVA  / (arg) BERNARDO GRAUE X-RAID TEAM 19h 58′ 07 » + 01h 30′ 05 » 00h 01′ 00 »
    9 339 (zaf) BRIAN BARAGWANATH  / (zaf) TAYE PERRY CENTURY RACING 20h 06′ 52 » + 01h 38′ 50 » 00h 23′ 00 »
    10 305 (fra) SEBASTIEN LOEB  / (mco) DANIEL ELENA BAHRAIN RAID XTREME 20h 08′ 09 » + 01h 40′ 07 » 00h 05′ 00 »
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    11 commentaires

    1. Mwouais on 7 janvier 2021 22h23

      Ils perdent gros ?

      Relativisons, ils ont désormais toit loisir à consulter Leblogauto et choisir combien de fois ils vont vomir la Nissan Kicks à chaque balayage sur leur smartphone de l’article en cours.

      Paraît même qu’en fait c’était la raison de leur tonneau : le co-pilote à été surpris par le pop-up.

      Incroyable hein!

      Reply
      • Moi. on 8 janvier 2021 8h41

        Surtout qu’on s’en bat royal du Kicks, il n’est pas pour nous.
        Vivement le publi-reportage sur la Peugeot 206 Escapade.

        Reply
    2. Xavier on 8 janvier 2021 8h31

      Effectivement aujourd’hui aussi on a droit à la pub automatique ! Tchao

      Reply
      • Christian on 8 janvier 2021 8h35

        Pourquoi? Adblocker Ultimate est désactivé???

        Reply
    3. r.burns on 8 janvier 2021 8h44

      Quand on voit les déclarations de Loeb qui râle chaque jour, un coup contre les commissaires, un coup c’est une « course de copilotes »… un vrai champion ne se cache pas derrière des fausses excuses en cas d’échec.

      Reply
      • Mwouais on 8 janvier 2021 8h59

        Certains joueurs de tennis perdaient parce que le terrain était trop lourd (il y a plus de 30 ans). Rien n’a changé dans le milieu du sport.

        J’aime sur ce point beaucoup les remarques de Sylvain (Vilebrequin) sur Ari Vatanen qui monte Pikes Peak comme un fou à plus de 500km/h (j’exagère à peine) avec une main sur le volant et la seconde devant le visage pour faire de l’ombre au soleil rasant. Il se plaint ? Même pas.

        Reply
      • Uberalles on 8 janvier 2021 10h36

        C’est dans notre culture ADN.

        Meme Grojambon a déclaré qu’il aurait pu être CDM s’il avait eu la bonne voiture …

        Reply
      • joledemago on 8 janvier 2021 10h41

        Ok avec toi sur le fait que Seb Loeb râle a chaque étape. En revanche remettre en cause le fait qu’il soit un grand champion c’est injuste. Autre champion râleur, Carlos sainz qui critique (forcément ça fait 3 étapes qu’il se rate) bien le programme 2021 axé sur des étapes de copilotes. C’est aussi ça le rallye raid mais c’est vrai que ça fausse pas mal les performances pures de pilotes.
        Pour finir ok avec vous avec cette pub insupportable. Non je ne vais pas me mettre à acheter un SUV nissan ou fiat !!!

        Reply
        • Thibaut Emme on 8 janvier 2021 11h17

          Le player scrogneugneu a été enlevé le temps que les réglages et corrections de bugs soit faits.
          Ce n’est pas une pub proprement dit mais ce sera une sélection de nos propres vidéos pour enrichir le contenu.
          Encore une fois, désolé du désagrément temporaire.

          Reply
      • Thibaut Emme on 8 janvier 2021 12h17

        Et ça va pas s’arranger vu qu’il a pété une suspatte de son BRX Prodrive…s’il repart avec seulement 3h de retard ce sera pas mal…

        Reply
    4. Xavier on 8 janvier 2021 13h30

      Ouf, c’est mieux ainsi !
      Et effectivement ce n’est pas une pub « proprement dit »

      Reply
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