Elle court elle court la rumeur, mais elle se fait de plus en plus concrète… En effet, vous n’êtes pas sans savoir que depuis plusieurs saisons déjà, on parle de l’arrivée du groupe VW en Formule 1. On semble s’en rapprocher de plus en plus, car Audi, une marque du groupe, n’a plus rien à prouver en endurance après ses nombreux titres acquis en endurance notamment grâce à ses victoires aux 24h du Mans, et ils comptent quitter le DTM à l’horizon 2008. Tiens donc, 2008, c’est l’année de la fin du contrat qui lie RedBull à Ferrari…
Chez VW qui souhaite officier dans d’autres disciplines dans un avenir proche, cela passe déjà par un engagement en Rally-Raid depuis peu. Mais la Formule 1 qui est évidemment la discipline la plus exposée, attire le groupe allemand. La question étant de savoir avec quelle écurie. Et bien RedBull parait très bien placée, grâce à son appétit de réussir et le récent engagement d’Adrian Newey l’ingénieur vedette du Formula One Circus. Il se dit que Gerhard Berger, proche de Dieter Mateschitz et du président de VW pourrait jouer les négociateurs entre les deux marques. L’année 2006 qui s’annonce d’ores et déjà intéressante sur la piste pourrait l’être aussi en coulisses. Cela confirme l’intérêt des grandes marques automobile pour la formule 1 et la fin de l’artisanat dans la discipline à l’image de Williams qui devient désormais l’irréductible avec Midland.
