Lemblématique Directeur de la compétition chez Michelin, Pierre Dupasquier, raccroche après dinnombrables victoires en sport auto/moto
et notamment une année 2005 forte en émotions. En effet, le
manufacturier français de pneumatiques sest imposé de main de maître
dans ce quil se fait de mieux en compétition avec notamment la MotoGP, le WRC et la F1.
Il quitte ainsi son poste en pleine gloire, une retraite à 68 ans bien
méritée et passe le flambeau à Frédéric Henry Biadaud. La
tâche est difficile pour son successeur tant Pierre Dupasquier a marqué
Michelin de son emprunte comme en témoigne Edouard Michelin : «Pierre
a été un leader charismatique et dévoué. Tout dabord, cest un
ingénieur qui a su pousser la technologie du pneumatique à son maximum.
Il est la raison première du retour à la compétition de Michelin dans
les années 70 et fut un acteur crucial du développement du radial. Nous
voulons saluer son engagement, son sens des valeurs, son esprit
déquipe, son sens du fairplay et son respect de nos partenaires…
… Depuis
que Pierre a débuté comme directeur de la compétition en 1973, Michelin
a connu tant de succès (92 victoires en F1, 534 en Grand Prix moto, 174
en WRC et 57 au Paris-Dakar) qui nous ont rapporté au total plus de 180
titres mondiaux et 1300 courses de championnat du monde. Evidemment,
2005 a été un cru exceptionnel pour nous, avec les titres mondiaux en
F1, MotoGP et WRC, sans oublier nos victoires aux 24 Heures du Mans, en
Rallye Raid et même en championnat du monde de VTT. Cest pourquoi nous
voudrions remercier Pierre, lui dire que nous noublierons jamais ce
quil a fait pour nous et pour la course. Nous lui souhaitons le
meilleur dans sa vie à venir.»
Mais lintéressé ne quitte pas définitivement la scène puisquil restera Consultant privilégié de Michelin : «Nous
avons réussi en moto parce que nous avons su écouter nos pilotes. Notre
seule préoccupation a été la curiosité, le travail incessant afin de
comprendre pourquoi nous étions bons ou pourquoi nous étions mauvais,
et surtout pour nous améliorer en vue de la course suivante. Quand nous
disons que nous allons faire quelque chose, nous le faisons, et nous
faisons en sorte que nos pilotes et nos partenaires nous accordent leur
confiance. Le produit final a toujours été notre objectif premier. Je
vous adresse à tous mes remerciements pour ces grandes années, et
maintenant je laisse les clefs de la maison à Frédéric!»
Son successeur, Frédéric Henry-Biabaud lui a aussi rendu hommage : «Quand
Mick Jagger quitta les Rolling Stones, les Stones ne furent jamais plus
vraiment les Stone. Personne ne remplacera Pierre, mais tout le monde
chez Michelin regarde devant avec la détermination dobtenir à nouveaux
dautres succès, sur deux et sur quatre roues.»
