F1 Suzuka 2025 : Max Verstappen taille patron

Max Verstappen remporte le grand prix de Suzuka 2025. Il a su ne pas faire d’erreur et même si son écurie a failli lui coûter la victoire, il l’emporte bien au nez et à la barbe de Norris et Piastri. McLaren en ne choisissant pas clairement de favoriser le meilleur pilote du moment rate le coche. Hadjar marque ses premiers points en F1.

Avant-course

Il a plu sur Suzuka et la piste a encore des plaques d’humidité. Sur la grille, globalement les numéros pairs sont du « mauvais » côté qui a conservé un peu plus d’humidité. La course devrait se dérouler sur le sec. Mais la température est bien plus basse qu’hier. Cela doit jouer sur les pneus.

Tout le monde part en pneus médiums sauf Hamilton, Ocon et Bortoleto en durs, et Doohan / Stroll en tendres. Ces derniers espèrent sans doute une voiture de sécurité tôt dans la course.

Départ – 53 tours

Très bon départ de tout le monde. Tout le monde a fait attention de ne pas toucher car sur ce circuit où l’aérodynamique est importante. Seul Alonso a réussi a passe un pilote dans le top 14 : Gasly sur la ligne droite du retour. Devant, en un tour, Verstappen a mis 1 seconde d’écart et évite le DRS de Norris. Avec le DRS, Tsunoda passe Lawson dans la « guéguerre » des seconds pilotes Red Bull. Sainz et Hülkenberg nous offre le plus joli dépassement du début avec un plongeon sur les freins à l’épingle de la Williams.

Au début du 6e tour, Hamilton passe Hadjar avec le DRS. Les pneus durs sont désormais dans leur bonne fenêtre et Hamilton va pouvoir dérouler sa tactique de course. Mauvaise stratégie (un pari) d’Aston Martin avec Stroll qui s’arrête à la fin du 9e tour pour virer les tendres et mettre des durs.

Tour 10/53

Norris reste à 2 secondes Verstappen. C’est suffisant pour éviter de flinguer ses gommes, et assez proche pour tenter un coup au changement des pneus. Normalement il n’y aura qu’un seul arrêt et il faudra viser l’undercut. C’est-à-dire un arrêt 1 ou 2 tours avant la concurrence pour « taper » dans le pneu en sortant et gagner du temps. Piastri qui est resté pas mal de tours à portée de DRS de Norris, a pris un peu d’air lui-aussi.

Russell lui s’en fiche visiblement puisqu’il est dans la zone DRS de Leclerc depuis le début. Mais cela ne suffit pas à passer. On devrait arriver bientôt dans la fenêtre de changement des pneus. Mais, avec la température plus basse, cela pourrait bouger un peu. Doohan a réussi à pousser ses pneus tendres sur 15 tours. Il passe les durs comme attendu.

On est au 18e tour et Norris attaque. Il revient sur Verstappen et est appelé aux stands. Mais…reste en piste. Par contre, Russell est appelé au box à la fin du 19e tour et y va. Il repart en dur, avec la 13e place. Verstappen demande s’il peut enfin pousser sur les pneus. Hallucinant !

Tour 20/53

Piastri rentre à la fin du 20e tour. Allez, pneus durs lui aussi. Russell en « pittant » a déclenché la valse dans le top 10. L’undercut n’est pas génial finalement et Piastri ressort loin devant Russell et a Alonso, Gasly et Tsunoda entre lui et la Mercedes. Verstappen, Norris et Leclerc sont aux stands ! McLaren a mis 2,3 secondes contre 3,3 pour Red Bull ! Il va falloir revoir mais il y a potentiellement un « unsafe release ». Sur les images, Norris n’a pas été poussé hors piste mais y est allé tout seul sur l’herbe.

Quelle tentative idiote de la part de Norris qui se plaint quand même à la radio pour la forme. Pendant ce petit coup de stress qui réveille un peu, Antonelli mène la course ! Une première pour le jeune pilote Italien. Il devient le plus jeune pilote de l’histoire de la F1 à mener une course. Hamilton est 2d et déroule sa stratégie différente avec ses pneus durs. Hadjar est 3e provisoirement.

Antonelli dans l’histoire de la F1

Alonso rentre à la fin du 24e tour et relâche Russell qui n’arrivait pas à passer. Suzuka n’est pas un circuit de freinage (on freine moins de 10 % du tour selon Brembo) et donc dépasser est difficile. La Direction de course estime qu’il n’y a rien sur l’incident entre Norris et Verstappen à la sortie des stands. Hadjar passe par les stands et repart 10e juste devant Ocon. Il va devoir chauffer rapidement les pneus pour ne pas sortir du top 10 et continuer d’espérer les points ici.

Albon passe Bortoleto. Le Thaïlandais (anglo-thaïlandais qui court avec une licence Thaïlandaise) est ronchon contre son écurie et le changement de pneus. Sauf que les pneus durs ne montent pas en température comme attendu et que Williams s’est adaptée. Albon passe Ocon un tour plus tard.

Tour 30/53

Hadjar va devoir passer Sainz. Et il le fait malgré la défense de Sainz sur le 1er virage. Hop par l’extérieur ! Hamilton rentre aux stands et repart loin devant Lawson (qui doit rentrer aux stands) et Hadjar surtout. Le trafic est mauvais ici. Albon est de retour dans les points après avoir passé Sainz facilement (message radio). Antonelli passe enfin aux stands et repart sagement derrière Russell. Hadjar a passé Lawson et est 8e. Si cela va au bout sans surprise, il peut accrocher la 8e place.

Haas demande à Ocon d’échanger de place avec Bearman. Ocon doit passer par les stands et le fait à la fin du 32e tour. Devant, les McLaren semblent hausser un peu le rythme pour mettre la pression sur Verstappen qui roule « coude à la portière » pour le moment. A la radio, on lui dit qu’il peut rouler plus fort s’il veut. Il reste 17 tours et la dégradation des pneus durs semble moindre qu’attendu. De façon intéressante, Piastri revient à la limite du DRS de Norris.

Tour 43/53

Piastri fait passer un message à son équipe : je peux avoir Max. En gros, échangeons les places avec Lando. Il met la pression sur son coéquipier en se rapprochant. En n’ayant pas une stratégie claire, l’équipe McLaren se prive sans doute d’une possibilité au moins de pousser Verstappen car pour le moment Norris est à 1,4 seconde et ne se rapproche pas de la Red Bull.

Derrière, les positions semblent figées. Vraiment pas intéressant ce grand prix pour l’action en piste. Mais c’est classique sur un circuit rapide sans trop de freinages. Norris augmente un peu son rythme. Mais n’est-ce pas trop tard pour aller chercher Max ? A l’arrière, Sainz est en tendres, comme Lawson. Cela permet à Sainz de passer Hülkenberg, pour la 15e place derrière les Alpine (oups).

Sainz passe Doohan pour la 14e place. Piastri a repris de la distance sur Norris alors qu’il ne reste que 3 tours. McLaren a raté le coche pour protéger Norris. Papaya rules…..

Victoire de Verstappen

4e victoire de rang pour Verstappen à Suzuka ! Un circuit qui demande un équilibre pour la monoplace de Formule 1, et un pilote capable de ne faire aucune erreur. La pole hier a été cruciale. Une victoire à Suzuka 2025 qui a un goût particulier pour le dernier (pour le moment) avec Honda.

Piastri a dû ronger son frein et accepter qu’il reste le numéro 2 chez McLaren. Leclerc a fait une course un peu anonyme comme Russell et les suivants. Antonelli décroche un record, celui du plus jeune pilote à mener un GP. Il bat Verstappen pour 3 petits jours.

Bonne performance du franco-algérien (il court avec une licence FR) Isack Hadjar à la 8e place. Dommage pour la stratégie pneus qui l’a enfermé dans le trafic et lui a fait perdre la 7e place face à Hamilton. Niveau statistiques, il est le 12e pilote le plus jeune à marquer des points en F1. Albon amène 2 points à Williams et Bearman conclut un très bon week-end à la 10e place pour Haas.

Haas a mené deux pistes de développement ce week-end au Japon entre les voitures d’Ocon et de Bearman. Ils doivent avoir leur réponse maintenant.

Position	Pilote	Ecurie
1	Max Verstappen	Red Bull Racing
2	Lando Norris	McLaren
3	Oscar Piastri	McLaren
4	Charles Leclerc	Ferrari
5	George Russell	Mercedes
6	Kimi Antonelli	Mercedes
7	Lewis Hamilton	Ferrari
8	Isack Hadjar	Racing Bulls
9	Alexander Albon	Williams
10	Oliver Bearman	Haas F1 Team
11	Fernando Alonso	Aston Martin
12	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing
13	Pierre Gasly	Alpine
14	Carlos Sainz	Williams
15	Jack Doohan	Alpine
16	Nico Hulkenberg	Kick Sauber
17	Liam Lawson	Racing Bulls
18	Esteban Ocon	Haas F1 Team
19	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber
20	Lance Stroll	1Aston Martin

Championnat de F1 2025 Pilotes

Verstappen revient à 1 petit point de Norris. Piastri passe Russell pour la 3e place provisoire. Antonelli engrange les points et la 5e place. Hadjar fait son entrée à la 13e place devant Tsunoda. Un symbole.

Avec leur disqualification en Chine, les pilotes Ferrari ne sont pas à leur place. Hamilton est 8e derrière Albon (qui ne démérite pas).

Pos	Driver	Pts
1	Lando Norris	62
2	Max Verstappen	61
3	Oscar Piastri	49
4	George Russell	45
5	Kimi Antonelli	30
6	Charles Leclerc	20
7	Alexander Albon	18
8	Lewis Hamilton	15
9	Esteban Ocon	10
10	Lance Stroll	10
11	Nico Hulkenberg	6
12	Oliver Bearman	5
13	Isack Hadjar	4
14	Yuki Tsunoda	3
15	Carlos Sainz	1
16	Pierre Gasly	0
17	Fernando Alonso	0
18	Liam Lawson	0
19	Jack Doohan	0
20	Gabriel Bortoleto	0

Championnat de F1 Ecuries

Alpine reste la dernière équipe à 0 points après le Japon. Racing Bulls passe Sauber avec les points d’Hadjar. Devant, McLaren confirme sa domination devant Mercedes. Red Bull paie le fait d’avoir une voiture trop pointue à conduire pour tout autre pilote que Verstappen.

Haas réalise un très bon début de championnat.

Pos	Team	Pts
1	McLaren Mercedes	111
2	Mercedes	75
3	Red Bull Racing Honda RBPT	61
4	Ferrari	35
5	Williams Mercedes	19
6	Haas Ferrari	15
7	Aston Martin Aramco Mercedes	10
8	Racing Bulls Honda RBPT	7
9	Kick Sauber Ferrari	6
10	Alpine Renault	0