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    Accueil » F1 : Schumacher fait un marathon au Mugello
    Formule 1

    F1 : Schumacher fait un marathon au Mugello

    Thibaut EmmeThibaut Emme2 mai 2012Aucun commentaire
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    Après la journée d’hier plus ou moins ruinée par les trombes d’eau qui se sont abattues sur l’autodrome du Mugello, aujourd’hui fut placé pour beaucoup d’écuries sous le signe du travail intensif. Le plus assidu du jour est le septuple champion du monde Michael Schumacher qui a parcouru pas moins de 144 tours soit plus de 755 km !

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    Grâce à une piste sèche tout au long de la journée, les chronos ont pu descendre par rapport à ceux d’hier. Les plus rapides sont Romain Grosjean et Kamui Kobayashi qui ont réalisé le même temps au millième près ! Le double champion du monde Sebastian Vettel complète le podium du jour. Il a succédé à la mi-journée à son coéquipier Mark Webber qui signe le 4ème temps. Le Brésilien Felipe Massa signe un encourageant 5ème temps : « Nous avons travaillé principalement sur les pneus, sur leur comportement sur des courts et des longs relais mais aussi sur tout un tas de nouveaux composants aérodynamiques ».

    Aux 6ème et 7ème places on retrouve les deux pilotes Toro Rosso. Le Français Jean-Eric Vergne a devancé son coéquipier Daniel Ricciardo. Ce sont les derniers à être passés sous la barre des 1 minute 23. Michael Schumacher a visiblement pris plaisir sur le très beau circuit du Mugello et est donc resté très longtemps en piste : « Par le passé j’ai fait tant et tant de kilomètres sur ce magnifique circuit et aujourd’hui on peut dire que j’en ai ajouté quelques uns. Contrairement à hier, nous avons été capables d’engranger vraiment beaucoup de données, et ainsi nous comprenons de plus en plus notre voiture ce qui est absolument positif ».

    Schumacher est suivi par le troisième français Charles Pic qui a réalisé un temps très intéressant devançant notamment la Caterham de Vitaly Petrov mais surtout la McLaren de Paffet et plus encore son coéquipier Timo Glock qui a pris le relai en début d’après-midi. « Je suis très content de la direction que l’on a pris et nous avons récolté de bonnes données sur la voiture. Les développements que nous avons amené ici sont définitivement un grand pas en avant et je pense que ce nouveau package a encore à nous apprendre » a déclaré le français.

    Du coté de Force India on faisait grise mine puisque des problèmes hydrauliques ont cloué le malheureux Paul di Resta au stand durant quasiment toute la journée. Il ne pourra boucler que 14 tours mais évite la dernière position qu’il laisse à Bruno Senna qui s’est consacré à l’évaluation de nouvelles pièces et de nouveaux réglages aérodynamiques. La journée de demain devrait être également chargée puisque ce sera la dernière possibilité de récolter de précieuses données qui devraient conditionner toute la deuxième partie de la saison 2012.

    Classement de la journée :

    1. Romain Grosjean, Lotus, 1:21.603, 97 tours

    2. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:21.603, 87 tours

    3. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:21.825, 64 tours

    4. Mark Webber, Red Bull, 1:21.997, 54 tours

    5. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.257, 106 tours

    6. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:22.422, 65 tours

    7. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:22.588, 22 tours

    8. Michael Schumacher, Mercedes, 1:23.404, 144 tours

    9. Charles Pic, Marussia, 1:23.982, 46 tours

    10. Vitaly Petrov, Caterham, 1:24.312, 112 tours

    11. Gary Paffett, McLaren, 1:24.480, 59 tours

    12. Timo Glock, Marussia, 1:24.499, 37 tours

    13. Paul di Resta, Force India, 1:24.749, 14 tours

    14. Bruno Senna, Williams, 1:24.842, 100 tours

    Lire également : F1 – Première journée d’essai au Mugello

    Source : Formula1, Photo : Mercedes, Lotus, Ferrari

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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