Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » F1 Hongrie 2012: Hamilton résiste aux Lotus
    Formule 1

    F1 Hongrie 2012: Hamilton résiste aux Lotus

    La rédactionLa rédaction29 juillet 2012Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Départ: Au moment où les 24 voitures se placent sur la grille, la procédure de départ est annulée pour un nouveau tour de chauffe. La faute à Michael Schumacher qui a calé. Il devra s’élancer depuis la voie des stands. La deuxième tentative est la bonne et Lewis Hamilton dépose tout le monde. Romain Grosjean effectue un bon départ mais pas aussi bon que Sebastian Vettel qui l’attaque au premier freinage. Le Français résiste et conserve sa seconde position alors que Button en profite pour chiper la troisième place à l’Allemand.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Tour 2: Le rythme de Lewis Hamilton est supérieur de six dixièmes à celui de Grosjean qui accuse déjà un retard de plus de deux secondes.

    Tour 4: La tendance s’inverse puisque Romain Grosjean s’empare du meilleur tour en course. Derrière, Webber a réussi un très beau début de course en gagnant quatre positions avec ses pneus médium.

    Tour 6: L’écart entre les deux leaders se stabilise aux alentours de deux secondes.

    Tour 10: Meilleur tour en course pour Hamilton qui mène avec 2″3 secondes d’avance sur Grosjean, 6 secondes sur Button et 7″6 secondes sur Vettel.

    Tour 13: Hamilton et Grosjean sont un cran au-dessus de tout le monde avec un rythme de près d’une demi-seconde au tour plus rapide.

    Tour 15: Button est le premier homme de tête à s’arrêter.

    Tour 17: Arrêt de Vettel qui repart en tendres. Alonso s’arrête également pour chausser des médiums.

    Tour 18: Hamilton aux stands. Il chausse des mediums. Les Lotus de Grosjean et Raïkkonen sont 1 et 2.

    Tour 19: Arrêt de Grosjean. Il perd un peu de temps dans l’aventure. Au même instant Vettel signe le meilleur tour en course.

    Tour 20: Raïkkonen et Webber s’arrêtent.

    Tour 21: 1’26″725 pour Grosjean bien déterminé à rattraper le temps perdu aux stands.

    Tour 23: 1’26″535 pour Grosjean qui est revenu à 1″3 secondes de Lewis Hamilton.

    Tour 24: Grosjean est à moins d’une seconde du leader. Il pourra activer le DRS dans la prochaine ligne droite.

    Tour 25: Grosjean perd une seconde sur Hamilton dans ce tour. Peut-être a-t-il trop tapé dans ses gommes.

    Tour 27: Vettel est à moins d’une seconde de Button mais n’est pas encore en mesure de l’attaquer.

    Tour 29: Pour l’instant la lutte entre les deux premiers du championnat tourne en faveur d’Alonso, sixième juste devant Webber.

    Tour 33: Vettel est dans les échappements de Button.

    Tour 34: Button rentre au stand et repart en tendres.

    Tour 35: Vettel a bien compris que c’était le moment d’attaquer pour dépasser Button: 1’26″512. C’est le meilleur tour.

    Tour 36: Raïkkonen améliore en 1’26″365. Avec Vettel ils reviennent sur le duo de tête.

    Tour 37: Raïkkonen en remet une couche: 1’26″128. Il n’est plus qu’à 7 secondes de Lewis Hamilton qui est englué dans le trafic.

    Tour 38: Vettel aux stands pour monter un train de pneus médiums.

    Tour 39: Grosjean et Webber aux stands.

    Tour 40: Arrêt d’Hamilton.

    Tour 41: Raïkkonen est en tête et ses pneus usés lui permettent encore d’améliorer le meilleur tour en course en 1’25″728 avant que Webber ne fasse mieux en 1’25’402.

    Tour 43: Arrêt d’Alonso qui bloquait Grosjean. Webber est passé devant la Ferrari.

    Tour 45: Raïkkonen s’arrête. Il repart à côté de Grosjean. L’explication est chaude entre les deux Lotus et le Finlandais prend l’avantage.

    Tour 46: Troisième arrêt de Button.

    Tour 50: Hamilton mène toujours mais son écart est tombé à 1″9 secondes sur Raïkkonen et 4″5 secondes sur Grosjean.

    Tour 52: Raïkkonen est entré dans la zone DRS face à Hamilton.

    Tour 54: Les quatre premiers se tiennent en moins de six secondes.

    Tour 55: Troisième arrêt de Webber qui finira la course en pneus tendres.

    Tour 58: Vettel aux stands. Il ne perd pas de place dans cette manoeuvre.

    Tour 59: Abandon de Schumacher. C’est le premier du Grand Prix.

    Tour 60: Vettel en 1’25″137. Grosjean est à dix-sept secondes devant lui.

    Tour 61: 1’24″864 pour Vettel.

    Tour 62: Vettel reprend 2 secondes au tour à Grosjean.

    Tour 68: Vettel en 1’24″136 mais ce sera trop court pour le podium.

    Arrivée: Rien à faire pour Raïkkonen, Hamilton est trop fort et signe sa seconde victoire de la saison. Il recolle aux pilotes Red Bull au championnat alors qu’Alonso accentue son avance qui s’élève à 40 points sur Webber.

    Classement:

    1. Hamilton

    2. Raïkkonen

    3. Grosjean

    4. Vettel

    5. Alonso

    6. Button

    7. Senna

    8. Webber

    9. Massa

    10. Rosberg

    Championnat pilotes:

    1. Alonso 164

    2. Webber 124

    3. Vettel 122

    4. Hamilton 117

    5. Raïkkonen 116

    6. Rosberg 77

    7. Button 76

    – Grosjean 76

    9. Pérez 47

    10. Kobayashi 33

    Championnat constructeurs:

    1. Red Bull 246

    2. McLaren 193

    3. Lotus 192

    4. Ferrari 189

    5. Mercedes 106

    Crédit photo: McLaren

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLe département R&D de PSA dans le flou
    Next Article 24 Heures de Spa 2012 : Audi réalise un triplé après Le Mans et le Nürburgring !
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    F1 : nouvelle safety-car en Hongrie, une AMG GT à 4 roues motrices

    25 juillet 2026

    F1 2026 – Qualifs Hongrie : 1ère pole de l’année pour Norris, Hamilton pénalisé

    25 juillet 2026

    F1 Spa Francorchamps 2026 : Kimi Antonelli a dû se battre avec Charles Leclerc !

    19 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.