Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Deux spécifications de pneus en 2007
    Formule 1

    Deux spécifications de pneus en 2007

    Raphael CaplanRaphael Caplan19 juillet 2006Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Une fois n’est pas coutume, le petit monde de la Formule 1 s’agite à l’orée de la saison 2007. Au chapitre pneumatique, on sait déjà que Michelin s’eclipsera en 2007 et que la Fédération a accordé le monopole à Bridgestone. Il semblerait cependant qu’une nouvelle reglementation ne soit pas unanimement acceptée. La FIA aurait en tête, certainement en vue de réduire les coûts, de n’autoriser que 2 spécifications de pneus en 2007.

    Jusqu’à présent les écuries chaussées de gommes clermontoises avaient à disposition une dizaine de spécifications différentes, afin de garantir une certaine équité. Cette possibilité est à présent remise en cause et avec l’avénement d’un tel règlement, plusieurs écuries se posent des questions. En effet, le pneumaticien nippon ne sera t’il pas tenté de favoriser ses anciens partenaires, et même sans remettre en cause son honnêteté, à partir de quelles bases les architectures des prochaines gommes seront elles construites?

    Autant de questions pour l’instant sans réponses. Visiblement il y a encore du travail avant de présenter une règlementation qui sera acceptée de tous… Alors Messieurs de la FIA, je vous en conjure, peu importent les solutions qui seront choisies, mais faites en sorte que les courses ne soient plus réduites à un ridicule ballet dans les stands.

    Voir aussi : F1: plus de troisième voiture

    F1: du nouveau dans les qualifs

    Source : gp2006

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLe Nürburg’ en Radical SR8
    Next Article PGO in utero, suite.
    Raphael Caplan

    A LIRE AUSSI

    F1 : Mercedes et Gucci, bientôt associés dans Alpine F1 Team ?

    14 mai 2026

    Moteurs F1 : déjà du changement en 2027, en attendant un retour des V8 ?

    10 mai 2026

    Hermano da Silva Ramos, doyen des pilotes de F1, nous a quittés à l’âge de 100 ans

    7 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIÈRES VIDÉOS
    DERNIERS ARTICLES

    Nyck De Vries, prince du spectacle à Monaco en Formule E !

    16 mai 2026

    Des usines Stellantis et Volkswagen pour BYD et Xpeng ?

    16 mai 2026

    Stellantis se rapproche de Dongfeng, de nouvelles Jeep et Peugeot électriques au programme

    16 mai 2026

    Trois nouveaux SUV pour Xpeng

    15 mai 2026

    Polestar creuse ses pertes

    15 mai 2026
    DERNIERS COMMENTAIRES
    1. Steff87 sur Nyck De Vries, prince du spectacle à Monaco en Formule E !
    2. panama sur Des usines Stellantis et Volkswagen pour BYD et Xpeng ?
    3. panama sur Et si les prochaines Maserati étaient conçues par Huawei ?
    4. Amazon sur Car Story#24 – La Saab 9-5 : l’ultime vraie Saab ?
    5. Amazon sur Cette sportive méconnue rivale de la Cobra et aux allures de « Cars » vient de se vendre 450.000 euros
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.