Les chronos
La séance matinale s’est terminée sous la pluie, et neuf voitures à peine ont daigné signer un temps. Les deux Lola B05/40 se sont montrées les plus rapides: celle de Fernandez Racing (Acura) en 1’50,156″ devant celle de Intersport Racing (AER) en 1’52,231″. En GT2, Team PTG (Panoz) et Flying Lizard (Porsche) ont signé respectivement 2’04,423″ (Auberlen/Hand) et 2’04,607″ (van Overbeek). Les petits nouveaux du Robertson Racing (Panoz) se contentent de 2’09,185″. Dyson Racing a fait tourner sa Porsche RS Spyder sans transpondeur et Chris Dyson s’est révélé enchanté des qualités aérodynamiques et de la tenue de route du fauve allemand.
En après-midi, les Porsche RS Spyder mettent tout le monde d’accord! Chez Penske on tourne en 1’47,228″ et Dyson suit en 1’49,894″. Les LMP2 powered by Acura sont derrière pour à peine 6/10èmes de seconde. Tout comme le matin, la LMP1 d’Autocon est plus lente que les LMP2, de plus de 3″. En GT2 Flying Lizard et Team PTG inversent la hiérarchie avec respectivement 2’04,924″ pour la Porsche et 2’05,022″ pour la Panoz. Tafel Racing, Farnbacher Loles et Team Trans Sport se mèlent au bal pour grouper sept GT2 en 2″. Et dire qu’il n’y a pas encore de Ferrari là-dedans!
Et voilà pour finir quelques superbes photos de cette première journée, prises par Ken May, de RacingFanatics.
