C’est avec l’américain Levant Power que le groupe allemand ZF travaille sur cette nouvelle technologie, qui permettra de récupérer de l’énergie à partir du mouvement des amortisseurs. Ces derniers sont ici dotés d’une valve pilotée, associée à une pompe électrique et un moteur électrique. Le fluide de l’amortisseur sous pression fait tourner le moteur électrique lors de ses déplacements, et génère ainsi de l’énergie électrique. Le système permet en outre de piloter l’amortissement.
Le but de ZF est non seulement de développer cette technologie, mais aussi de la rendre abordable, afin d’en faire un produit de masse, et non pas un gadget réservé à quelques véhicules haut de gamme. Voilà pour le principe. ZF ne communique pour le moment aucun détail quant à la quantité d’énergie récupérée, le prix ou un horizon de commercialisation.
Source : ZF
