Toyota s’offre une grande page de publicité sur la moitié de la Haas VF-26
La nouvelle livrée de la GR Haas VF-26 fait la part belle au nouveau partenaire de l’écurie Toyota Gazoo Racing. A deux doigts de se […]
Lire la suiteGM refuse une aide du gouvernement Canadien…
Voici quelques semaines à peine, GM (accompagné de Chrysler et Ford) paniqué par le refus de l’aide gouvernementale par le Sénat Américain, frappait à toutes les portes pour trouver des fonds à coups de milliards. Finalement, le gouvernement Canadien vient d’essuyer un refus de la part de GM pour son aide de 3 milliards de dollars qu’il était prêt à apporter…
Lire la suiteInterview : Petter Solberg, un Norvégien chez les Français d’Oreca
Le traumatisme aura été rude à la fin de l’année dernière au plus haut niveau du sport automobile : après les retraits successifs de Honda F1 puis du Suzuki World Rally Team, c’est donc Subaru qui décidait de mettre subitement un terme à sa participation au championnat WRC. Exit donc les Impreza bleues devenues presque légendaires, et par conséquent exit aussi son fidèle pilote norvégien, celui-là même qui, depuis le brusque déclin en performance de sa monture après son sacre mondial, gardait chaque année l’espoir de retourner au meilleur niveau avec son équipe. Mais n’allez pas croire que tout cela suffit à anéantir le moral du plus expressif des pilotes scandinaves au monde : L’idée de piloter autrement qu’au volant d’une WRC à fond de cinquième au milieu des arbres na pas germé que dans la tête de notre invincible champion du monde français. Petter Solberg, le dernier à avoir piqué la couronne de Sébastien Loeb, profitait de sa subite mise à pied en rallye pour voir de quoi l’autre champion du monde des rallyes était capable au volant dun vrai proto de course. Ça tombe bien, Hugues de Chaunac ne manque jamais d’associer son team Oreca aux défis les plus intéressants. Alors quand Solberg a manifesté son envie de tester un sport-proto LMP1 de 700 chevaux, il ne manquait plus qu’à mouler le baquet du rallyeman norvégien pour l’installer confortablement au fond de l’Oreca-Courage LC70E. Le roulage devait justement avoir lieu ce lundi sous le soleil du Paul Ricard HTTT où nous avons pu l’interviewer.
Lire la suiteChrysler, le plein de nouveautés dans les cartons
Face aux demandes d’aide de Chrysler au gouvernement américain, nombre de détracteurs ont souligné l’absence de toute nouveauté concrète dans les mois à venir. Bob Nardelli, à l’occasion d’un message envoyé aux salariés, a confirmé quelques uns des projets du groupe.
Lire la suiteToyota conservera la Prius II, au Japon
Jusqu’à présent quasiment seule sur le marché de la berline spécifiquement hybride, la Prius trouve avec la Honda Insight une rivale de taille, qui possède en outre un argument de poids, son prix Pour la contrer, le catalogue Toyota pourrait prochainement comporter non pas une mais deux Prius
Lire la suiteMitsubishi i-MIEV Sport Air Concept au salon de Genève
Avant une arrivée sur le marché Européen de la petite Mitsubishi i à propulsion électrique (i-MIEV), le constructeur en donnera un avant goût aux visiteurs du prochain salon de Genève, avec ce concept de coupé baptisé Sport Air.
Lire la suiteEssai Mitjet: proche de l’extase
C’est à l’occasion d’un passage au circuit de Bordeaux Merignac pour le test de la Formula X que nous avons eu l’occasion de grimper à bord d’une Mitjet pour un test, à la demande de Jean Noël Lanctuit. Il se faisait tard et le retour sur Paris s’annonçait proche mais le regard brillant de notre interlocuteur ne nous laissait pas le choix. Il faut dire que d’un point de vue personnel, la Mitjet, à l’instar des Legends Cars, offre à peu près tout ce que j’aime dans une voiture… Difficile donc de refuser une telle offre.
Lire la suiteVoiture et obésité… un problème sensible aux USA
Décidément, on n’en finit plus de faire des études sur les conséquences de l’obésité. Un vrai phénomène d’actualité que ce sujet !
Lire la suiteCadillac CTS Coupé : retardée
Chez General Motors/Cadillac, on semblerait avoir choisi les priorités du moment et cocher sur le calendrier les prochains lancements d’ampleur. Et revoilà de nouveau un énième délai avant de pouvoir apercevoir la Cadillac CTS Coupé.
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