A quelques encablures du salon du Piecha Design présentent leur kit sur la Mercedes SL. Bon à chacun de se faire sa propre opinion.
Chaque semaine, le nouveau patron de fortement supputée en fin de semaine, devient officielle avec une disparition programmée pour 2010. GM détaille les autres mesures. La casse se poursuit.
Au dernier Salon de Seoul, Kia présentait la nouvelle mouture de son SUV CUV Sorento. Si vous avez lu le billet de présentation de Frederic, vous savez maintenant que le Sorento adopte désormais une caisse autoporteuse et que son moteur est désormais postionné transversalement au lieu de longitudinalement. Mais ce que vous ne savez peut-être pas, c’est que la version diesel reçoit également une nouvelle boîte automatique à six rapports, au lieu de cinq jusque là.
La plus mystérieuse des Ferrari récentes revient au premier plan : après une présentation inattendue au Salon de Genève, revoici la 599X, l' »étude technique » du constructeur de Maranello en une série de quelques (très belles) images. Comme son nom à coucher dehors l’indique, la F599XX est la digne fille de la FXX, dont elle reprend le business model : permettre à une poignée de fidèles du cheval cabré de payer un gros ticket d’entrée pour avoir l’honneur et le privilège de recueillir des données au volant d’un prototype pour l’amélioration de la race ferrarine, c’est-à-dire, au fond, pour le bien de l’humanité. Une noble tâche pour laquelle les 1,3 millions d’euros demandés sont une bien modeste contribution. 30 F599XX sont prévues, non homologuées pour la route ou la compétition, hormis trois meetings prévus en 2010 et 2011 rassemblant les heureux élus.
Après la présentation en 2007 au salon de Shanghai du cousin ibérique Seat.
Il n’y a pas si longtemps encore, Volkswagen ne jurait que par le bloc diesel à injecteurs-pompe. Le groupe allemand a changé son fusil d’épaule lors de la présentation de la nouvelle génération d’A4 qui inaugurait le 2.0 TDI à rampe commune, suivi par le 1.6l de même conception sous le capot de la Golf VI Bluemotion il y quelques semaines, au Salon de Genève. C’est ce dernier qui équipera bientôt la Seat Ibiza.
Les Allemands de Série 1, se penchent sur la Série 3 Coupé. Rien sous le capot à signaler mais quelques modifications d’ordre purement cosmétique.
La plupart des voitures Chinoises sont dessinées par des bureaux de design Italien. Souvent, lorsque les constructeurs Chinois se débrouillent seuls, ils copient. Parfois, ils tentent d’être originaux… Et tout bien réfléchi, on préférait lorsqu’ils copiaient! ATTENTION: ne cliquez par sur « lire la suite » si vous avez l’estomac fragile.
Enfin. De du constructeur.
Clone du Suzuki SX4, le Fiat Sedici reste très rare sur nos routes. Apparu en 2006, le petit SUV urbain de Fiat a tout de même droit à quelques retouches estéthiques et mécaniques… Après les photos « tombées du camion », voilà enfin les premières images officielles.