Après leur apparition bien involontaire sur le configurateur de vidéo officielle (prenez un café, la vidéo dure une bonne vingtaine de minutes).

Les nouvelles de cet acabit n’ont pas attendu longtemps avant de faire l’actualité du constructeur américain seulement soixante-douze heures après Detroit Free Press, huit complexes industriels sont d’ores et déjà condamnés avec une fermeture programmée au plus tard pour le mois de décembre 2010.

L’information faisait la une de l’actualité automobile. Il y a quelques jours à peine, Patrick Le Quement quittait la direction du design Renault après plus de 20 ans de service. Vingt ans d’un travail soumis parfois à de vives contestations, surtout depuis ces dernières années où quelques bides plus ou moins retentissants ( Avantime, Vel Satis, Laguna 3 ) lui ont valu des critiques toujours plus virulentes. Ainsi lorsqu’il quittait enfin la tête du style Renault, c’était sous une pluie de commentaires impitoyables surtout au Blog auto où vous n’avez pas été nombreux à saluer son départ. Pourtant, Le Quement c’est aussi quelques idées géniales ( osons le terme ) comme la Twingo première du nom et d’autres concepts novateurs comme le Scenic qui lançait à lui tout seul une nouvelle race d’automobiles en Europe. Un Scenic dont la troisième génération arrive sur le marché et vient de passer entre nos mains. L’occasion de se poser une question peut-être un peu naïve : pourquoi tant de haine envers Renault?

Tous les ans, à l’occasion de la manifestation Life Ball (rendez-vous pipolo-mondain notamment dans le but de récolter des fonds pour la recherche et la lutte contre le sida), Mini s’associe avec un designer, un créateur de mode ou un styliste afin de concevoir une Mini unique. L’année 2009 n’échappe pas à la règle. Et pour ce millésime ce sont les deux designers The Blonds (Philippe et David de leur prénom respectif) qui s’y collent avec cette interprétation en hommage à la chanteuse Katy Perry.

La Corvette ZR1, il n’est pas évident du tout de transporter toute sa petite famille en profitant du bloc suralimenté de la sportive américaine. Pas de problème, le préparateur US procède aux mélanges des genres.

Allez, à l’occasion de ce week-end et d’un repos amplement mérité, pourquoi ne pas se détendre quelques instants constructeur allemand. Le meilleur conducteur virtuel anglais, celui qui claquera la meilleure séance de chronos, pourra même remporter une Golf VI GTI. Ah, non, juste trois mois de location gratuite. C’est la crise.

Il fallait tout de même s’y attendre. Même si Ford est le seul des trois grands constructeurs américains à ne pas avoir fait appel à l’aide financière de l’Etat fédéral via le plan automobile d’Obama, ses affaires ne sont guère reluisantes.

Maintenant qu’il vient d’endosser le la Stampa). « Maintenant nous devons nous concentrer sur Opel, c’est notre partenaire idéal« , a déclaré l’administrateur délégué de Fiat. Selon Sergio Marchionne son groupe devra encore croître pour survivre. Et ce n’est pas uniquement l’accord outre-Atlantique, positionnant Fiat comme cinquième producteur d’automobiles de la planète, qui permettra d’y parvenir.

Lexus s’apprête à faire son apparition en concession sous l’appellation de RX450H, dans la lignée de son prédécesseur de première génération le RX400H.

La FIA GT.