Rappelez-vous. Alors que le 15 mai dernier, Michel Rollier, gérant du groupe Michelin, avait déclaré « qu’il n’y avait pas de décision de plan social en France aujourd’hui », nous suggérions déjà à l’époque que toute la « subtilité » de l’affaire tenait dans le terme « aujourd’hui » … laissant présager des « lendemains » difficiles …
Voici quelques mois, le Président Felipe Calderon participait à la cérémonie de pose de la première pierre d’une usine automobile dans l’état du Michoacan. Mais l’usine qui devait produire des véhicules du constructeur Chinois FAW ne verra finalement pas le jour.
Le Chinois BYD Auto a annoncé hier la commercialisation en septembre de son modèle hybride, seules les administrations pouvaient se l’offrir.
Une semaine après la transformation de Chrysler LLC en Chrysler Group LLC, la production a progressivement reprendre dans les usines du constructeur. Assez paradoxalement, c’est à l’usine de Conner Avenue qui assemble la Viper que revient cet honneur…
Vendredi dernier, Bo Andersson quittait GM, sans grande précision sur son avenir. Une nouvelle pas forcément surprenante au vu de la situation de son employeur, mais qui prend aujourd’hui une nouvelle tournure. Cet ancien dirigeant du géant de Détroit va en effet présider aux destinées de GAZ…
L’opération s’est bien passée, veuillez rassurer les membres des familles concernées. La greffe du moteur LS9 de la Corvette ZR1 sous le capot de la Chevrolet Camaro a été réussie par les chirurgiens techniques américains de Hennessey Performance. Le bilan opératoire est à découvrir en photographies.
La FIA et la FOTA Litespeed utiliserait le nom de Lotus (l’usufruit du team F1 étant aux mains de David Hunt, frère de James), Prodrive courrait avec les couleurs d’Aston Martin et le Campos Racing pourrait aligner une femme, Natacha Gachnang.
Parmi les futures Alfa Romeo, dixit Worldcarfans viennent de débusquer un prototype terriblement camouflé aux alentours du Nürburgring (bien entendu) le lieu de mise au point. Un petit mulet qui reprend les grandes lignes de la Mito visiblement. On aurait en effet tort chez Alfa Romeo de se priver des codes stylistiques (de cette dernière) faisant leurs preuves au niveau commercial.
ASI est un préparateur de Nagoya que l’on connaît pour Ferrari japonaises avec un kit pour la F430. Pour l’instant il s’agit d’un ensemble d’éléments de carrosserie composé des deux boucliers et des bas de caisse qui, ensemble, font 27 kg de moins que les pièces d’origines qu’elles remplacent.
Le constructeur étatique Chinois peut sortir le champagne! En mai, il a vendu 108 937 véhicules à travers ses joint-ventures (+6,44% par rapport à mai 2008.)