L’ultime modèle produit par le orientation stratégico-économique des constructeurs, assurant eux-mêmes la production, ont eu raison d’un siècle d’histoire.

Après avoir paradé en préambule des GTByCitroën vient de faire escale outre-Manche. Une première sur le sol anglais avec une étape du côté de Londres histoire de marier passage réel sur certaines artères et clin d’œil au virtuel…

L’imposant Motor Authority.

Le constructeur français a annoncé hier qu’il allait investir, entre 2009 et 2011, quelques 500 millions de pesos (soit approximativement 93 millions d’euros) pour son usine filiale de Santa Isabel en Argentine. Le complexe industriel qui produit actuellement les Clio II, Kangoo et Symbol devrait ainsi accueillir la production d’un nouveau modèle. Pas de précisions complémentaires. Cette annonce intervient alors que le marché argentin subit de plein fouet la crise du secteur comme en témoigne le recul de plus de 35 % enregistré sur les cinq premiers mois de l’année 2009.

Au fil des jours se succèdent Opel reste sous le contrôle d’une société fiduciaire financée par des crédits publics. Et le bal des prétendants se poursuit…

Grosse activité chez Mercedes Classe E.

Dans sa démarche de soutien envers les constructeurs afin de les aider dans la production de véhicules plus respectueux de l’environnement et plus économes en carburant, l’administration américaine vient de débloquer des milliards de dollars sous forme de prêts. Tesla sont les premiers récipiendaires de ce plan de financement. Le constructeur US reçoit la somme la plus importante sur l’enveloppe globale de quelques huit milliards de dollars.

Alors que l’avenir de la marque Vauxhall et des sites Britanniques de GM Europe st loin d’être assurée, le Festival of Speed de Goodwood sera l’oaccasion de découvrir deux véhicules exceptionnels issu du patrimoine de la marque Britannique.

L’salon de Francfort où se dévoilera officiellement l’Audi R8 Spider.