CATL prévoit un déploiement massif des batteries sodium-ion en 2026 pour l’automobile, les véhicules utilitaires et le stockage d’énergie. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), […]
Lire la suiteLe fameux site d’accessoires et de documentation de sports mécaniques allemand Rallyewebshop vient de démarrer son portail en langue française! Les fans francophones de sport auto pourront surfer à foison au milieu des étalages virtuels couvrant une palette de produits des plus intéressantes. Vous y trouverez des photos, livres, DVDs, calendriers et que sais-je encore, comme les livres de la maison d’édition McKlein du fameux photographe de rallye Reinhard Klein.
Lire la suiteAprès les déclinaisons à base de l’adjectif grand chez nos constructeurs nationaux (C-Max. Un premier teaser de cette version débarque justement sur la toile. Les parties centrale et arrière sont pour l’heure bien cachées. Pour ne pas laisser transparaître la présence des portes coulissantes ?!
Lire la suiteLe de couper dans ses effectifs de cols blancs. Nouvelle annonce ce jour que la disparition programmée de 1 000 postes d’ici à la fin du mois de septembre, une vague de départ s’inscrivant dans un plan mis en route plus tôt dans l’année. Ces salariés volontaires devraient notamment percevoir l’équivalent d’une année pleine de salaire.
Lire la suiteToutes les nations ayant adopté le système d’une prime à la casse ne prennent pas les mêmes décisions quant à leur éventuelle reconduction ou leur arrêt pur et simple une fois l’enveloppe financière épuisée. l’autre côté de la Manche, on sait déjà à quoi s’attendre : il n’y aura pas de rallonge budgétaire.L’information provient du ministre britannique du commerce. Peter Mandelson indique que la prime à la casse britannique ne sera nullement reconduite une fois les fonds épuisés. Il a ainsi tenu à couper, court aux spéculations diverses dont celle menant un dispositif prolongé.
Lire la suiteNouvelle venue dans la galaxie des supercars que cette étoile québéco-canadienne de Pléthore LC 750, croqueuse d’asphalte gavée au sirop d’érable épicé que présentera la firme HTT Technologies lors du prochain d’une certaine Locus Plethore. Pléthore comme excès, abondance, opulence, multitude, etc…La Pléthore LC 750, propulsion, repose sur un châssis en fibre de carbone et carrosserie en fibre de carbone également. Elle affiche un poids terriblement minime (mais invérifiable…) à seulement 1 150 kilogrammes de quoi la situer dans une fourchette semblable à celle de la MX-5. Musculeuse, anguleuse et agressive à souhait elle adopte des portes ciseaux d’inspiration Lamborghini. Ses dimensions assez imposantes ? Longueur de 4,6 m, largeur de 2,26 m, empattement de 2,92 m et hauteur de 1,14 m.
Lire la suiteLors du prochain salon de Francfort, Renault présentera quatre concet-cars « zéro émission ». En voici un premier teaser.
Lire la suiteNouvelle en Allemagne du 17 au 27 septembre. L’e-tron s’annonce donc terriblement fumant.
Lire la suitesalon allemand pour exposer le Qubo dans sa déclinaison Trekking (disponible depuis le début du mois en France au tarif d’entrée de 17 090 euros). La spécificité première du ludospace italien réside dans le fait qu’il dispose du système de motricité renforcé Traction + lui ouvrant plus largement la porte des chemins.Le Qubo Trekking, rien que le patronyme sonne comme une invitation au voyage, est équipé du système de motricité Traction +. En résumé, un système de contrôle augmentant la motricité du véhicule sur les terrains difficiles et à faible adhérence (tout en réduisant les coûts d’un 4X4 classique).
Lire la suiteNouvel, enfin énième, épisode dans le dossier compliqué constructeur US prévoit (prévoirait) de communiquer sa décision officielle aujourd’hui.Prévue pour aujourd’hui à 12h30 GMT, la conférence de presse devrait logiquement donner à connaître le sort réservé par General Motors à Opel. Toutefois John Smith, le négociateur en chef dans le dossier, se rapprocherait au préalable des autorités politiques allemandes et communiquerait alors son choix.
Lire la suiteL’empire du milieu regarde d’un œil bienveillant les constructeurs nordiques mise en vente par leurs propriétaires américains. Ainsi le Chinois BAIC, un temps en discussions échoué dans sa tentative de rachat d’Opel.BAIC devrait prendre un petit pourcentage dans le deal final (sans capacité de contrôle) aux alentours de 10 % selon diverses sources. Pour y parvenir le constructeur chinois apporterait un soutien financier à hauteur de trois milliards de couronnes suédoises soit approximativement 290 millions d’euros.
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