Le maire Pierre Hurmic veut faire de Bordeaux une ville pionnière en matière d’énergie solaire. Il soutient un projet d’ombrière photovoltaïque sur la rocade bordelaise. Un projet qui a des points intéressants, mais surtout de grosses parts d’ombre.
La BMW Série 3 échappe aux deux gros haricots pour son restylage. Des images en fuite – merci le Chinese Ministry of Industry and Information Technology – nous la montre dans son entièreté. Si le style évolue, il reste assez consensuel à part cette grande ouverture basse.
Question épineuse que voilà. Les SUV, marginaux en Europe il y a encore des dizaines d’années, représentent désormais près d’un véhicule neuf vendu sur deux. Pourquoi une telle mode ? Les acheteurs sont-ils libres ou contraints dans leur choix ?
Dans le cadre du plan « Renaulution », le groupe Renault étudie la possibilité de séparer ses activités thermiques et électriques en deux entités distinctes : Ampère et Horse.
On aura beau tourner le problème dans tous les sens, la mobilité dans nos villes passe immanquablement par des solutions individuelles de mobilité. Pour éviter les contraintes et les inconvénients de la voiture, il faut privilégier les mobilités personnelles alternatives et parmi elles, le scooter électrique.
Le constructeur de véhicules électriques Rivian vient de publier son bilan financier pour le premier trimestre 2022. 1,6 milliard de dollars de perte et un chiffre d’affaires qui ne dépasse pas les 100 millions de dollars.
Fabrice Cambolive (photo), jusqu’ici patron des ventes et des opérations de la marque Renault, devient Directeur Opérationnel. Ce premier mouvement qui pourrait en appeler d’autres semble être les prémisses de la succession de Jean-Dominique Senard.
Après Alpine, Lamborghini, BMW ou encore Rolls-Royce, le célèbre studio de design Pininfarina, propriété de Mahindra depuis 2015, dévoile une collection de NFT dédiée à la Ferrari Modulo, l’un des concept car les plus surprenants de tous les temps. Simple feu de paille, ces NFT, ou tendance de fond ?
Les glissières de sécurité se trouvent partout le long des routes, et surtout des voies express et autoroutes. Mais, qu’advient-il de ces glissières une fois remplacées ? Eh bien certaines ont une seconde vie en tant que parcs à bovins !