CATL prévoit un déploiement massif des batteries sodium-ion en 2026 pour l’automobile, les véhicules utilitaires et le stockage d’énergie. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), […]
Lire la suiteDimanche 31 janvier, le musée Porsche de Stuttgart fêtera son premier anniversaire. Depuis l’ouverture au public, le 31 janvier 2009, 530.000 fans de la marque sont venus le visiter.
Lire la suiteVous vous souvenez forcément de l’ultime vidéo publicitaire mettant en lumière la au développement de la 458 Italia. Ferrari paraît déjà à mille lieues…
Lire la suiteLa prochaine génération de son 4×4 best-seller Explorer, Ford la produira au sein de l’usine de Chicago. Dans cette démarche des dizaines de millions de dollars vont être investis pendant que des centaines d’emplois seront créés.
Lire la suiteses 90 ans. Une série spéciale est évidemment au programme. Elle est réservée au Japon.
Lire la suiteDurant la prochaine finale du Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake ce dans le cadre de la manifestation « Jordin Spark Experiences ».
Lire la suiteLorsque le surpuissant Hamann, il en sort avec un degré de bestialité supplémentaire. Oubliez donc les 555 ch et 678 Nm tirés du V8 4.4 l double turbo. Le préparateur franchit un nouvel échelon.
Lire la suiteTandis que certains constructeurs nouent des partenariats divers, un à la recherche d’un partenaire. Une porte de sortie potentielle pour le groupe PSA Peugeot Citroën ?
Lire la suiteHaima, marque « pure » de FAW, serait dans la tourmente.
Lire la suiteSi la majorité des écuries a décidé de mettre en lumière leur nouvelle monoplace à Valence, l’écurie Red Bull se donne davantage de temps. Red Bull présentera donc sa monoplace RB6 (donc pas la RB5 en photo d’illustration de ce billet) le 10 février prochain sur la piste de Jerez. A signaler en complément que l’écurie vient d’officialiser le recrutement de Daniel Ricciardo et Brendon Hartley comme pilotes d’essai.
Lire la suiteLe développement des véhicules électriques et hybrides mène à bien des transformations. Ainsi, ce n’est pas un nouvel investissement dans une usine de gros moteurs à essence qu’annonce aujourd’hui GM, mais dans un site de production de moteurs électriques. Une partie de ces derniers sera en effet à l’avenir conçue et surtout assemblée en interne.
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