L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteUne actualité concernant l’entreprise Daimler. Ce dernier a expliqué hier qu’il allait réaliser une coopération technologique avec le chinois BYD. Cette collaboration a pour objectif de développer les véhicules électriques en Chine. Une lettre d’intention portant sur l’association du savoir-faire de BYD dans le domaine des technologies de batteries et celui de Daimler dans la fabrication de voitures a été signée entre les deux constructeurs.
Lire la suiteEn plus de sa déclinaison hybride 414E, la Lotus Evora est présentée à Genève dans une livrée spéciale faisant la part belle à la fibre de carbone et à l’Alcantara : la Carbon Concept.
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Lire la suiteLa famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line développées par Renault Sport Technologies. Selon le constructeur français, leur ambition consiste à « rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire de Renault Sport Technologies« . Ces deux nouvelles versions seront disponibles sur les carrosseries berline, coupé, break et coupé-cabriolet.
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Lire la suiteLa version découvrable de la Mercedes SLS AMG attendue d’ici quelques mois se dévoile d’une manière assez insolite, mais qui a tendance à se répéter ces derniers temps, via une fuite en provenance de la protection des brevets et dessins industriels. Comme déjà indiqué à de nombreuses reprises, la particularité du Roadster résidera évidemment dans la suppression des portes papillon et l’accueil d’un toit souple rétractable.
Lire la suiteLa version découvrable de la Mercedes SLS AMG attendue d’ici quelques mois se dévoile d’une manière assez insolite, mais qui a tendance à se répéter ces derniers temps, via une fuite en provenance de la protection des brevets et dessins industriels. Comme déjà indiqué à de nombreuses reprises, la particularité du Roadster résidera évidemment dans la suppression des portes papillon et l’accueil d’un toit souple rétractable.
Lire la suiteLe voilà donc, ce fameux concept mystère, annoncé brièvement dans un communiqué de la marque. Sous ses airs de bête de course échappée d’un circuit, l’auto cache une propulsion très à la mode à Genève : elle est électrique.En attendant la conférence de presse officielle, la marque aux Chevrons ne communique aucun chiffre précis quant à sa Survolt. Les seules données numériques proposées par le constructeur concernent les dimensions : 3,85 mètres de long, 1,87 de large et 1,20 de haut. Un joli petit coupé en somme, que nous aimerions voir débarquer sur nos routes.
Lire la suiteLe voilà donc, ce fameux concept mystère, annoncé brièvement dans un communiqué de la marque. Sous ses airs de bête de course échappée d’un circuit, l’auto cache une propulsion très à la mode à Genève : elle est électrique.En attendant la conférence de presse officielle, la marque aux Chevrons ne communique aucun chiffre précis quant à sa Survolt. Les seules données numériques proposées par le constructeur concernent les dimensions : 3,85 mètres de long, 1,87 de large et 1,20 de haut. Un joli petit coupé en somme, que nous aimerions voir débarquer sur nos routes.
Lire la suiteLes CP se bousculent en ces premières heures du salon de Genève. Audi livre les détails sur l’A1 e-tron Concept laquelle reprend son bloc de batteries en forme de T en position similaire à ce que l’on connaissait déjà sur la Chevrolet Volt. Le petit propulseur Wankel en pur générateur prend pour sa part place en lieu et place de la roue de secours. Ce moteur électrique offre en solo une autonomie de 50 km, libère une puissance de 45 kW (75 kW en pointe) pour un couple de 150 Nm (240 Nm en pointe) et est alimenté par un ensemble de batteries d’une puissance de 15 kW. Comptez sur une autonomie combinée de 200 km, 130 km/h en v-max et 10,2 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/h. Le reste en images !
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